allá La reputación del fabricante de automóviles. Dependen en gran medida de la calidad de sus coches, y la calidad de imagen juega un papel fundamental a la hora de elegir un activo a largo plazo como es un coche. En el contexto de la automoción, los coches fabricados en Alemania siempre se han distinguido por su calidad excepcional, y se han convertido en un referente en el sector.
renault Ha hecho grandes progresos en este campo y ha fortalecido su posición a lo largo de las décadas. El fabricante de automóviles francés cuenta con una historia de más de un siglo. Entre los modelos más exitosos de la marca Renault se encuentran los modelos Clio y Megane, que han ganado una gran aceptación en el mercado. Recientemente, Renault ha estado obteniendo resultados notables en el segmento de los crossover, con modelos como Captur y Kadjar. Miremos más de cerca:
- Coches Renault, a medida que avanzan
- Fiabilidad, calidad y problemas con los coches Renault
Coches Renault, a medida que avanzan
renault twingo Es un automóvil urbano de 5 puertas con un diseño interior vibrante y un acabado decente. Está equipado con motor trasero y tracción trasera. Cuatro personas viajan cómodamente, pero el espacio para el equipaje es limitado. El coche sobresale en uso urbano: el volante requiere poco esfuerzo y el coche puede girar casi solo. En cuanto a velocidad o curvas cerradas, ofrece buena seguridad pero Precisión de conducción No está bien. La opción recomendada es el nivel de equipamiento 1.0 Equilibre con los paquetes de Modularidad y Seguridad, que ofrecen practicidad y seguridad sin un alto sobrecoste. Aquellos que viven en las grandes ciudades también deberían considerar las versiones eléctricas.
La quinta generación de renault clio Tiene un diseño similar al modelo anterior, pero es completamente nuevo en todos los sentidos. El interior está muy bien terminado y equipado con tecnologías avanzadas, mientras que entrar en la cajuela puede ser incómodo. El automóvil proporciona una buena estabilidad de conducción y un alto confort. Entre los sistemas de asistencia presentes, también está disponible la conducción semiautónoma en carretera. el Versiones equipadas con el motor 1.0 TCe GLP Son vivaces y consumen muy poco combustible. Alternativamente, las variantes híbridas E-Tech están disponibles para aquellos que viajan principalmente por la ciudad.
Renault Mégane 5 puertas con un diseño distintivo que ofrece una mezcla equilibrada de deportividad y sobriedad. La cabina cuenta con un panel de instrumentos digital simple pero bien hecho. Las variantes RS son muy ágiles gracias a la dirección de las ruedas traseras, mientras que las otras versiones brindan principalmente comodidad, al tiempo que garantizan un manejo preciso y una excelente estabilidad. Para los que busquen una opción económica y silenciosa, la versión 1.5 Blue dCi con ambiente tecno y posiblemente una caja de cambios robótica de doble embrague. Por otro lado, las variantes de E-Tech enchufables tienden a ser más caras.
renault captur Un crossover basado en el Clio, cuenta con espacios amplios y un práctico sofá deslizable. Los acabados son precisos y el sistema multimedia es de buena calidad. El coche proporciona un buen agarre a la carretera y una reacción rápida al cambiar de dirección. Sin centrarse en el rendimiento deportivo, los motores están listos de todos modos y ofrecen un bajo consumo de combustible. Las versiones 1.0 de TCe LPG contienen un archivo Costo ligeramente más alto En comparación con las versiones de gasolina, pero ofrece la máxima economía de combustible. Aquellos que busquen más empuje deberían considerar la opción híbrida suave de 140 hp.
arcanos de rinoceronte Es un SUV cupé derivado del Captur, y mide 34 cm de largo. A pesar de la línea aerodinámica, ofrece una cabina de pasajeros y un maletero muy espaciosos. Fabulosos equipos y obsequios Los acabados son de buena calidad.. El coche tiene buen agarre a la carretera, con la dirección preparada aunque un poco amortiguada, sin ser duro con los baches. La visibilidad trasera es mala y falta el limpiaparabrisas trasero. Para aquellos que buscan un rendimiento más potente, recomiendo la versión 1.3 RS Line. De lo contrario, para aquellos que prefieren una opción más económica, más silenciosa pero con menos capacidad de respuesta, está el híbrido completo 1.6.
renault austral Se trata de un crossover de tamaño medio con un diseño moderno y dinámico sin pasarse de la raya. El interior cuenta con un tablero especial, con dos pantallas dispuestas para formar una configuración en L. El automóvil es increíblemente ágil y tiene una aceleración notable con todos los motores disponibles: un híbrido suave de tres cilindros y 1.2 litros y un híbrido suave de cuatro cilindros y 1.3 litros. -motor cilíndrico. el Variantes del Alpine Esprit Detalles distintivos en un estilo más deportivo.
Fiabilidad, calidad y problemas con los coches Renault
El nombre del organismo europeo independiente EuroNCAP La seguridad de los autos nuevos ha sido probada durante casi 25 años, brindando calificaciones en cuatro categorías específicas: protección de adultos y niños dentro del vehículo en caso de una colisión simulada (frontal, lateral y contra un pilar), y la capacidad del vehículo para minimizar las consecuencias para usuarios vulnerables como peatones y ciclistas en caso de colisión, la eficacia de los sistemas de asistencia al conductor en la prevención de accidentes. En los últimos meses, los sistemas de asistencia al conductor se han vuelto cada vez más importantes, ya que contribuyen a obtener puntajes altos.
L’La última versión del coche eléctrico Renault ZOE Recibió cero estrellas debido a una calificación deficiente de protección de los ocupantes, sistemas limitados de asistencia al conductor y problemas con la protección inadecuada de la cadera, el pecho, el cuello y la cabeza tanto para los ocupantes como para los niños.
En general, yo Sistemas de conducción asistida de Renault Sin embargo, lograron la máxima puntuación en las valoraciones de Euro NCAP, que se define como muy buena. Los coches impresionaron a los ingenieros por su capacidad para proporcionar un apoyo óptimo al conductor sin generar una dependencia excesiva del sistema de conducción semiautónomo. Euro NCAP elogió la notable capacidad de los sistemas de Renault para responder a las características de la carretera, reduciendo la velocidad antes de las curvas y rotondas, mejorando la seguridad del conductor y reduciendo la fatiga.
Ambos coches están equipados con yExcelentes sistemas de seguridad de respaldo Han sido elogiados por comunicar con precisión las capacidades y limitaciones de sus sistemas. Renault Austral Active Driver Assist logró la puntuación más alta jamás lograda por cualquier sistema de asistencia a la conducción probado hasta la fecha por Euro NCAP. Además, según Euro NCAP, Renault Austral reacciona plenamente a las maniobras de otros vehículos.
De una prueba a la siguiente, los retiros son intervenciones técnicas promovidas por los propios fabricantes de automóviles para resolver posibles fallas de diseño, anomalías o problemas encontrados durante la producción del vehículo. Estas comprobaciones, junto con los posibles reinicios, son completamente gratuitas y las realiza la red de ayuda autorizada del fabricante.
En el caso del Renault Twingo, unIrregularidades en la suspensión delantera izquierda. El portaeje raíz, que es el elemento que conecta la rueda a la suspensión, puede estar defectuoso debido a un error de fundición durante el proceso de fabricación. La falla de este componente puede dificultar el control del vehículo. En Italia, se han identificado 1.323 vehículos afectados y primero se comprueba el código de referencia del componente.
Se han identificado casos de erosión prematura y asimétrica llantas delanteras En Renault Espace, una infracción puede provocar una pérdida repentina de presión o el pinchazo de un neumático a largo plazo. Los talleres autorizados del fabricante del vehículo se encargaron de ajustar la alineación de las ruedas y reemplazar los tornillos de fijación del brazo A inferior para solucionar el problema. En Italia se han identificado 1.016 vehículos afectados por esta campaña de intervención.
en Renault Kangoo, Sistema de anclaje de asientos de la tercera fila El piso puede desgastarse con el tiempo, comprometiendo el sellado adecuado. Se tuvo que hacer una reparación para evitar el riesgo de que los asientos se cayeran en caso de frenazo o accidente. En Italia, se han identificado 89 automóviles que deben revisarse para detectar este problema.
En el Renault Clio, los tornillos que conectan la parte inferior de la sLámina amortiguadora en la rótula de la rueda delantera izquierda Puede romperse debido a un par de apriete excesivo. Para evitar el riesgo de una falla mecánica en la parte delantera, con consecuencias catastróficas, se cambiaron tanto los amortiguadores delanteros como los tornillos y tuercas de montaje. Se han identificado veinte automóviles afectados, todos los cuales fueron construidos el mismo día.
