Llega a principios de 2026. – Cuatro plazas “reales”, un maletero de buen tamaño y un diseño deportivo y estilizado. Es más, en estos tiempos de “sobrediseño” no pasa desapercibido. el nuevo Introducción a Hondase presentará por primera vez en forma de prototipo en el otoño de 2023, en el Salón del Automóvil de Tokio (aquí News), sigue siendo un modelo, pero la compañía japonesa, mientras tanto, ha dado importantes pasos en el desarrollo de su nuevo modelo. cupé de dos puertasque debería salir a la carretera en la segunda mitad del próximo año y aterrizar en los concesionarios italianos enPrincipios de 2026.
Será un híbrido completo, como sus «hermanas». – Hace unos días en Banbury, Inglaterra, durante la presentación europea del modelo, tuvimos la oportunidad de observar mejor Introducción a Honda. Fue una excelente oportunidad para tener una idea más clara sobre… Mirar El coche, más que cualquier otra cosa, porque Interior Aún se está definiendo y el fabricante no ha facilitado más detalles sobre los mecanismos de los que ya sabemos (aquí (Para saber más), basta con confirmar que el coche será un híbrido completo, como todos los coches Honda a la venta hoy en Europa, excepto el crossover eléctrico e:Ny1 y el deportivo Civic Type R. Los rumores hablan de un sistema híbrido similar en comparación. al Civic, pero ha aumentado… 184 a 210 CV, que transmite potencia a las ruedas delanteras.
El diseñador habla – Es importante señalar que Introducción a Honda Nuestro presente no pretende ser un heredero «natural» de Cinco generaciones Muchos coupés se sucedieron desde 1978 hasta principios de los años 2000, pero entre esos coches, vendidos en todo el mundo en más de 800.000 unidades, se encuentra el nuevo deportivo, aunque con formas muy diferentes (como es habitual: ya se ha lanzado la última versión). . Producción en 2001), se reanuda el formato. elegante deportivocon especial foco en la reducción del consumo, el confort y por supuesto Placer de conducir. «Pero esto no significa que será un coche superpotente», predijo. alVolante «Más que caballos, para que la conducción fuera lo más agradable y atractiva posible, nos centramos en la gestión electrónica de sus vehículos», explicó el director del proyecto Tomoyuki Yamagami. entregaEspecialmente en términos de sinergia entre los componentes del sistema híbrido”.
Detrás recuerda un poco a un Porsche 911. Volviendo al estilo, con el techo inclinado, los laterales anchos y los faros esbeltos que se extienden por todo el ancho del retrovisor, Introducción a Honda Tiene algo de Porsche 911. Ante una pregunta directa, Yamagami esbozó una sonrisa de satisfacción. Parece complacido, y quizá no sea casualidad, ya que está en el garaje, junto a un muy moderno y vivaz Civic Accord Euro R 2008 (una «bestia» de 220 caballos que poca gente en nuestra zona conoce o recuerda) 911 de 1997. Con una musa como esta, para él, no hay duda de que el desafío de pensar y dar forma a la premisa del mañana debe tener un sabor más romántico…
