TÜV Sur Es una organización especializada en la certificación, inspección y ensayo de vehículos. La primera inspección debe realizarse 4 años después de la fecha de matriculación del vehículo, mientras que las inspecciones posteriores se requieren cada dos años. Con los datos recopilados durante las inspecciones, la organización prepara un informe anual que clasifica los autos más y menos confiables, y destaca Los defectos más comunes Se encuentra en varias docenas de modelos de automóviles. El informe completo está disponible en los centros de servicio de TÜV Sud, sin embargo, se han publicado extractos en el sitio web de la autoridad.
Su última investigación ha proporcionado un análisis más profundo de los coches más fiables y resistentes. Fiabilidad del vehículo JD Power. El hallazgo más importante es la mejora general en la calidad de los vehículos evaluados después de 3 años de uso, que, si bien aumenta, destaca la necesidad de que los fabricantes de vehículos mejoren aún más la confiabilidad de las características de la tecnología digital. Veámoslo en este artículo:
- Encuentra los coches más defectuosos
- La importancia del mantenimiento del coche
Encuentra los coches más defectuosos
De los autos que fueron inspeccionados dentro de los primeros 3 años, plumero dacia Ocupa el último lugar, con una tasa de defectos del 11,1% de 100 muestras examinadas. Dasha Lodge Seguido por 10.9% mientras que fiat punto Ocupa el tercer lugar con un 10,5%.
Pasando a la próxima revisión, volkswagen sharan es el modelo con mayor número de modelos defectuosos, con un 20,3% sobre 100. A continuación, encontramos volkswagen passat cc Con 19.8% e Dasha Logan en un 19,2%. Logan también ocupó el último lugar en la calificación después de la tercera inspección, con un 30,9% de 100 autos defectuosos, y en cuarto lugar con un 34,4%. En el ranking tras la quinta inspección, Logan ocupa el segundo lugar con un 36,2% de vehículos defectuosos de 100.
se volvió hacia Los defectos más comunes que aparecen durante las reparaciones.Tras el estreno, los principales problemas aparecieron en los faros: el 1,6% de los coches tenían poca luz, mientras que el 1,3% tenía problemas para ajustar la altura del haz de luz. Estos defectos se repitieron incluso después de la segunda inspección técnica, pero con mayor frecuencia: se encontró atenuación de los faros en el 2,7 % de los vehículos, mientras que el 1,8 % padecía otros problemas.
Después de la cuarta proyección, se presentó el 5,5% de los compuestos. Problemas de opacidad de la linternaMientras que el 5,3% experimentó problemas de retroiluminación. Después de la quinta revisión, la retroiluminación se convirtió en el problema más común, se encontró en el 7,9 % de los automóviles de 100, mientras que el 7,1 % vio luces tenues.
Por su parte, JD Power Vehicle Confiability encontró un alto nivel de insatisfacción de los propietarios, con un índice PP100 de 49,9, casi el doble de los problemas observados en la siguiente categoría, la carrocería. Los sistemas de reconocimiento de voz fueron la principal causa de quejas, seguida Apple CarPlay y Android Auto, que mostró un rendimiento insuficiente. El estudio destaca una gran cantidad de problemas encontrados en las tecnologías avanzadas de asistencia al conductor.
La importancia del mantenimiento del coche
De estos resultados se desprende que la mayoría de los coches nuevos no presentan defectos importantes en los primeros años de uso. La situación empeora con el tiempo. por ejemplo, yo renault kangooque resultó ser el peor modelo después de la quinta revisión, se encontraron defectos en 37,5 muestras de 100 analizadas.
Este tipo de análisis está influenciado no solo por la calidad intrínseca del vehículo, que tiende a ser cada vez más confiable en promedio, sino también por el mantenimiento regular. los que implementan mantenimiento con frecuencia Corres un menor riesgo de defectos más o menos graves.
de un total de 875 millones de vehículos han sido inspeccionados, el 70% pasó la ITV sin presentar ningún defecto. El 19,9% tenía defectos moderados, frente al 21,5% del informe anterior, mientras que el 9,6% tenía defectos menores y el 0,4% defectos graves, según los técnicos de TÜV Sud.
Para automóviles sujetos a la primera inspección, mercedes glc Obtuve el menor número de defectos: solo el 1,7% de los autos examinados tenían problemas. En segundo lugar se encontró un promedio de 2.2% Mercedes Clase B, Opel Insignia y Porsche 911seguido de otro Mercedes, el SLC, que tiene 2,4 coches defectuosos de 100. Destacamos la victoria de las automotrices alemanas, con 8 coches colocados entre los diez primeros.
