Alfa Romeo 147 chisporroteando a toda velocidad en Nürburgring: adelantar a un coche italiano, es realmente emocionante
L ‘alfa romeo 147 Fue uno de los autos Biscione bastante exitosos, con más de 600.000 unidades construidas. Tamaño compacto que puede adquirirse con tres o cinco puertas, precisamente para satisfacer las necesidades de los automovilistas fieles a la marca italiana.
Producido en la fábrica de Nápoles. Pomigliano d’Arcotambién recibió un premio,coche del añoEn 2001, para probar la calidad del proyecto. Producido en la parte delantera de 2000 a 2010, el automóvil se distinguía por sus pequeños grupos ópticos y su enorme escudo central donde sobresalía el emblema del automóvil, mientras que en la parte trasera se distinguía por un portón trasero muy grande. Por otro lado, el intuitivo salpicadero y el cuidado cuadro de instrumentos, en el interior, se combinan decididamente con casi toda la información disponible.
y el Restauración 2004 Lo modificó en parte y sobre todo en lo que respecta a la parte delantera y trasera; Las luces ahora tienen forma de gota con tres elementos, mientras que la parrilla es ligeramente más baja que la versión anterior. Las luces traseras, más triangulares, también se han modificado, siguiendo la nueva línea del portón trasero.
Muy respetuoso, como en la tradición alfa, yo motores; Gasolina 1.6 litros de 105 y 120 CV pero también 2.0 litros 150 cv velocidad máxima 208 km/hllegar a GTmuy extremo, con 250 caballos de fuerza. El diésel, por su parte, está disponible en 1.9 JD de 100 a 120 CV así como en 1.9 16V con 140, 150 y 170 CV.
Alfa Romeo 147, mostrado en Nürburgring
Un automóvil, en el espíritu más bello del Alfa clásico, transmite emociones no solo en la carretera, sino también en la pista. Y eso es lo que experimentó un YouTuber que trajo su automóvil con un motor de 150 caballos de fuerza (restablecido a 170 como se muestra en la explicación del video) en Black Line Nürburgring alemánVelocidad del tiempo.
Las fotos muestran el auto entrando a la pista con el conductor inmediatamente listo para desatar los caballos del auto. Puedes escuchar claramente un archivo rugido del motor Acelere drásticamente las revoluciones, mientras retrasa la transmisión tanto como sea posible para ganar mayor habilidad y potencia.
La cámara, montada a la altura del asiento del pasajero, muestra adecuadamente el circuito desde el parabrisas, posiblemente registrando demasiado algunas de las vibraciones del vehículo. Conduzca suavemente, al menos inicialmente, sobre el pavimento, antes de que el automóvil pueda «lanzar» las rectas del circuito largo.
L ‘agarre en las curvas Llama la atención de inmediato, como con el motor en marcha, rápido para avanzar en aceleración, sin perder un momento. También hay algunos adelantamientoincluso enfuera de la curvaAmplia pantalla para el excelente agarre del coche. Luego, el video termina con el conductor saliendo de la pista y saliendo después de un viaje realmente respetable.
