«REVUELTO» o «INVENCIBLE» – o, del español, «viento» o «indomable»: en definitiva, un nombre que lo dice todo. Pero más allá de lo que se llamará al final -parece que el Lamborghini Ya ha introducido ambas denominaciones – los entusiastas pueden dormir más que tranquilos:Heredero de Aventador No te arrepentirás de ninguna manera, aprovechando la electrificación -que la casa de Sant’Agata Bolognese ha adoptado hasta ahora en algunos modelos híbridos suaves limitados- para reducir las emisiones contaminantes, por supuesto, pero sobre todo para exprimir más caballos de fuerza (estimados alrededor de 900 caballos de fuerza) y elevar el nivel de rendimiento.
Menos emisiones, pero también más potencia y sonido – Excepto por los giros y giros llenos de baches, el superdeportivo que reemplazará al Lamborghini Aventador será un modelo Tracción en las cuatro ruedas. Para hacer la marcha tan rápido, guardará sin publicar Motor híbrido V12 de aspiración natural, con un paquete de baterías recargables de pequeño tamaño (para no inclinar demasiado la balanza, incluso si el peso aumentara inevitablemente) capaz, cuando sea necesario, de suministrar la energía necesaria para recorrer algunas decenas de kilómetros en completo silencio, sin restante para «despertar» los cilindros y pistones. Pero claramente el objetivo que persigue la casa de Sant’Agata Bolognese sin dejar nada al azar, en estas últimas etapas de pruebas en carretera y pista, es otro: garantizar un mayor rendimiento, un sonido más «glorioso» y, por supuesto, una Mas energia Frente a la anterior unidad de 6,5 litros, el último heredero de toda una generación de V12 nació en 1964 con el 350 GT, el primer modelo de la historia de Lamborghini.
> en forma de espía Expreso automático Un prototipo de Lamborghini visto desde atrás con los escapes altos y centrales a la vista.
House dice que será «ligero» conducir – En la nueva prueba Lamborghini V12 HíbridoSegún los últimos rumores, el aumento de peso debido al sistema híbrido enchufable no resultó ser un obstáculo desde el punto de vista de la dinámica de conducción. Al contrario: como reveló el pasado noviembre en una entrevista con Auto Express el director general de Bull House, Stefan Winkleman, el coche es «ligero» de conducir y «los kilos de más no se notan en absoluto».
cuando llega y cuanto va a costar (mas o menos) En cuanto al estilo, el nuevo Lambo V12 conservará el mismo estiloSilueta inconfundible pasador (en el dibujo de arriba La reconstrucción) que ha hecho que los coches de carreras de la casa de Sant’Agata Bolognese durante más de cincuenta años sean únicos en el enrarecido mundo de los coches de ensueño. Las fotos espía que circulan sobre la parrilla camuflada del montacargas, si cabe, apuntan a una mayor agresividad de las formas, con bordes afilados y una línea del techo en retroceso para disimular mejor una presencia en la carretera. y tiempos Llegando al mercado? La presentación oficial se espera para fines de marzo, pero el libro de pedidos anticipados ya contiene los nombres de 3.000 clientes. Para conseguirlo habrá que esperar hasta final de año, por un coste mínimo de 450.000€.
