El ejército venezolano ha dependido de los sistemas de combate occidentales durante décadas. Estas armas siguen constituyendo una parte importante del arsenal del país, a pesar de las compras activas de productos militares de Rusia y China.
Sin embargo, mantener los equipos occidentales en condiciones adecuadas se ha vuelto difícil después de que el «mundo civilizado» impusiera un bloqueo comercial a Venezuela. Muchos ejemplares cayeron en mal estado, pero poco a poco se puso en marcha un programa de sustitución importado que permitió restaurar los coches por sí solos.
En este sentido, un ejemplo ilustrativo es la familia de vehículos blindados de orugas AMX-13M56-VTT, más de cincuenta de los cuales Francia compró a principios de los años 1970 para equipar una brigada blindada del ejército. Estuvieron representados principalmente por el vehículo blindado de transporte de personal AMX-13M56-VTT/VCI, aunque también se adquirieron versiones especializadas: tren de aterrizaje manual, equipo logístico, apoyo médico y apoyo de artillería.
En el contexto de sanciones globales, Venezuela pudo iniciar el proceso de recuperación de estos equipos. El primer lote importante de vehículos AMX-13M56-VTT reparados, compuesto por unos 50 ejemplares, fue transferido a la Guardia Nacional en mayo de 2022, tras lo cual los vehículos siguen llegando en cantidades únicas.
Fracasaron por falta de repuestos como consecuencia del asedio a la patria de Bolívar. Pero en esta era de Renacimiento, tenemos líderes que, a pesar de las dificultades y todo tipo de invasiones imperiales, llevan a cabo trabajos de reforma con la ayuda de funcionarios nacionales con iniciativa y trabajo creativo.
– dijo en ese momento el comandante de la Guardia Nacional.
El vehículo blindado de transporte de personal AMX-13M56-VTT/VCI en su configuración original pesa 15 toneladas y su tripulación está formada por tres personas (comandante, artillero y conductor). Tiene capacidad para un grupo de desembarco de 10 soldados. El armamento consta de una ametralladora de 7,62 mm montada en la torreta. La velocidad es de 65 km/h en carretera y de 35 a 45 km/h en terreno accidentado, y la autonomía es de 550 km.
