Aquí viene nuevo BMW F 900 GS 2024 Y basta con mirar las fotos para comprender cómo ha cambiado respecto a la 850 anterior: el panel compacto de una sola lámpara, combinado con el diseño estrecho y alto, parece el de una motocicleta de rally. El sillín plano y la parte trasera delgada hacen juego con la Yamaha Ténéré y la Aprilia Tuareg. Pero más allá de esoLa imagen fue empujada hacia el todoterreno., los datos de peso declarados hablan por sí solos: pasan de 233 kg con el depósito lleno a 219. El 4.5 se suministra únicamente con el depósito de plástico de 14,5 litros, que sustituye al depósito metálico de 15 litros, y el silenciador Akrapovič elimina otros 1,7 kg. El resto se puede ver a simple vista: sobre todo en la parte trasera, se ve cómo la moto ha sido despojada de cualquier superestructura con sabor turístico para lanzarse en cuerpo y alma al todoterreno. Ni siquiera hay portaequipajes en el techo, aunque está disponible como opción, al igual que baúles y baúles. El bicilíndrico paralelo crece de 853 a 895 cc, gracias a medidas de diámetro y carrera de 86 y 77 mm. Muy cerca de la F 900. Comprueba la sincronización de 270 grados y los dos contraejes antivibraciones.
El chasis siempre incluye un bastidor «puente» de acero y llantas de 21 y 17 pulgadas. Nueva horquilla invertida Showa de 43 mmTotalmente ajustable. Recorrido 230 mm. El basculante de aluminio (suavizado en 250 g) funciona sin enlaces, con precarga de resorte ajustable de un solo enlace y frenos hidráulicos; Recorrido 215 mm. Ergonomía mejorada para uso todoterreno: manillar más alto, estriberas más bajas, pedal de freno elevado, sillín estrecho y depósito más delgado entre las piernas. El puente de mando tiene un soporte tubular de 12 pulgadas para montar navegadores y otros dispositivos. Los guardamanos y los puños calefactables son estándar. La electrónica incluye principalmente dos modos de conducción (lluvia y carretera), control de tracción DTC y ABS Pro en curvas. La pantalla es TFT de 6,5 pulgadas, con capacidades de conectividad y navegación. ¿Opcional? Van desde los modos Pro de los controles electrónicos hasta la suspensión dinámica ESA, hasta el paquete Enduro Pro que incluye, entre otras cosas, más sistemas de suspensión orientados al todoterreno. Pero para conocer todos los detalles en profundidad, le remitimos a nuestro artículo que presenta el modelo.
La nueva BMW F 900 R estará disponible en el «primer semestre de 2024» y la motocicleta será En venta a un precio de 14.600 euros.
Le recordamos que el precio indicado en este artículo debe tenerse en cuenta con la fórmula “llave en mano”, incluido el “modo carretera” y, según la tradición de BMW, la primera revisión.
