marzo 23, 2023

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Autos modernos, trucos estadounidenses: todo comenzó en Rumania

Los estadounidenses pensaron que lo habían inventado, pero la verdad es completamente diferente. Este es el invento nacido de un gran país europeo que una empresa estadounidense esperaba «tratar como propio» de cara a la historia.

A veces, el verdadero inventor de la tecnología revolucionaria Se queda en las sombras Mientras que alguien más se atribuye el mérito de haberlo creado. Le ha sucedido a muchos inventores famosos, incluido uno que literalmente sintió el potencial de la tecnología dirigida a él. cambia el mundo los autos. Esta es la historia que nunca te contaron.

El engaño del automóvil estadounidense (MondoFuoristrada.it)

primero y ante todo

Si te preguntaran sobre el primer coche de la historia en mostrar una línea aerodinámica, ¿qué responderías? Como buenos conocedores de la historia reciente del mundo del automóvil, sin duda la famosa historia flujo de aire chrysler de 1934 que sin duda fue el primer coche en probar este tipo. Pero, ¿qué dirías si realmente te dijéramos, hubo un hombre que construyó algo como esto mejor y mucho antes?

Sí, porque la verdadera invención -o más bien el descubrimiento- de los beneficios método aerodinámico Proviene de Rumania, un país europeo ahora famoso por sus autos de bajo costo como los producidos por la marca Dacia que ha sido adquirida por Renault y actualmente es una marca récord de ventas en el primer mes de 2023 con más de 20,000 Dacia Sanderos establecidos en unos treinta días en todo el continente.

Chrysler Airflow no fue el primero (MondoFuoristrada.it)

corazonada brillante

El principio aerodinámico según el cual un automóvil que ofrece menos resistencia al aire consume mucho menos combustible que uno que no presta absolutamente ninguna atención a este pequeño detalle, al que llegó primero el inventor. Su nombre es Uriel Perso.. El hombre nació en Rumania en 1890, y durante la década de 1920 intentó por todos los medios hacer que los fabricantes de automóviles comprendieran esta importante revolución.

En 1922 Persu estaba en Berlín, el centro palpitante de la industria pesada alemana y donde nacieron los primeros motores para automóviles y motocicletas. Usar Solo su dinero personal. El inventor produjo un automóvil que lleva el nombre de su familia, el automóvil Uriel Berceau que se suponía que demostraría la calidad de sus ideas. El principio era que una gota de agua que cae al suelo presenta muy poca resistencia al aire, de ahí la forma singular del medio.

Sin garantía, sin producto

Coche personal en forma de gota de agua. racha impresionante Por un tiempo, si pensabas que los autos en esos días aún eran más como buggies con ruedas blandas y llantas abiertas: solo piensa en el genio que era Perso, el hombre también entendió que mantener las llantas dentro de la carrocería en lugar de hacer que sobresalgan, él mejorado mucho Gran aerodinámica del coche.

Estos axiomas parecen hoy triviales pero en su momento Perso Fu El único que lo puso en práctica. ¡Cree un automóvil con un coeficiente de arrastre estimado entre 0,28 y 0,22 que sea comparable a algunos superdeportivos modernos como el Pagani Zonda que se detiene en 0,37! Aunque se adelantó a su tiempo, el inventor romano nunca realizó su invento a escala industrial.

Sello de automóvil Persu (MondoFuoristrada.it)

Según los registros de la época, de hecho, algunas industrias europeas avanzaron para comprar la patente de Aurel Persu pero le dieron pocas garantías al inventor que, en lugar de vender su idea por poco dinero sin ninguna ganancia ni reconocimiento personal, se dio la vuelta y regresó a Rumania donde moriría en 1977 después de ver sus principios convertidos en la norma. en el mundo del automóvil. Trece años completos después, Chrysler produciría el Air Flow.

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