Ferrari nunca deja de encantar: subasta récord de modelo de caballo rampante. La razón es clara
Ferrari es uno de los fabricantes de automóviles más prestigiosos del mundo, por lo que no es de extrañar que uno de sus modelos esté agotado Puede dar lugar a una subasta récord: Este es el modelo con el que sueñan muchos entusiastas de los coches.
Un nuevo Ferrari podría batir el anterior récord de ventas en una subasta privada. El 13 de noviembre de 2023, muchos entusiastas de los automóviles competirán por el famoso Cavallino Rampante. El evento está gestionado por RM Sotheby’s.promete ser excepcional, ya que según las previsiones la venta puede resultar rentable Más de 70 millones de dólaresEs decir, la cifra más alta alcanzada hasta el momento en una subasta privada.
Comprar un Ferrari es un sueño para muchos, pero no todo el mundo puede permitírselo, sobre todo si se trata de un Ferrari. Un coche diferente a otros coches producidos.
Ferrari, ¿por qué es tan especial este modelo? la respuesta
El coche, que saldrá a la venta el 13 de noviembre, tiene precisamente esta característica. de hecho Ferrari 250 GTO 1962. Por lo tanto, es considerado uno de los autos deportivos más famosos y populares jamás fabricados y es una obra de ingeniería automotriz. En su sitio web, el fabricante de automóviles de Maranello define el 250 GTO como “«El coche del pasado que mejor resume la filosofía de Ferrari.»
El 250 GTO representa el punto más alto en el desarrollo de la línea 250 GT en modelos de carreras, aunque también puede utilizarse para uso regular en carretera. El prestigio del coche no es la única característica que aumenta el coste.
De hecho, el coche en venta, identificado con el número de chasis 3765, es Uno de los 34 ejemplares jamás producidos.. Además, es excepcional ya que es el único ejemplar que ha corrido bajo la propiedad directa de la Escudería Ferrari. El coche todavía perteneció brevemente al coleccionista de Ferrari Jim Geiger, quien lo compró en 1985 a un ex ingeniero de Ford llamado Fred Leidorf por 500.000 dólares, equivalente a aproximadamente 1,32 millones de euros.
La característica que vuelve a diferenciar al coche es que No se ajusta a todas las piezas originales. De hecho, el V12 de 4.0 litros fue reemplazado por un V12 de 3 litros en 1963. Durante una extensa restauración realizada por Jim Geiger, se reintrodujo el motor de 4 litros, pero luego se volvió a cambiar a 3 litros. Además, la transmisión también ha sido modificada respecto a la original: de cuatro velocidades a cinco. Las modificaciones del motor son inusuales en los autos de carreras: el chasis a menudo se cambia para permitir que el auto compita en diferentes clases y en diferentes eventos.
