CES 2020, Sony sorprender a todos Llevando Vision-S a debutar, a concepto de coche eléctrico. A pesar de la especulación inicial de que la compañía podría querer ingresar al segmento de automóviles eléctricos, Sony especificó más tarde que el vehículo no se produciría en masa y que Solo servirá como caso de prueba. Para todo el mundo número de técnicas Se desarrolló directamente para que algún día esté presente en los vehículos autónomos.
Aparentemente, sin embargo, hay algunas noticias interesantes. actualmente, Hasta el CES 2022 en Las Vegas, Sony trajo otro coche eléctrico, que es La versión SUV del Vision-S, apodo «Visión-S 02«. Más interesante, sin embargo, es que Sony decidió crear una nueva empresa».Navegación de Sony» a través del cual «Tiene la intención de explorar la posibilidad de ingresar al mercado de automóviles eléctricos.«.
Pronto entenderemos si en el futuro realmente seremos capaces de conducir coches eléctricos de la marca Sony, pero está claro que la compañía está planeando algo muy interesante. Cuando Sony presentó el Vision-S en CES 2020, dijo que se mantuvo firme Trabajando con Magna para desarrollar el coche. ¿Magna participará en la nueva Sony Mobility? Sería interesante averiguarlo. Sony Mobility se establecerá oficialmente en la primavera. En este punto, sin duda se compartirán más detalles sobre el proyecto.
En cuanto al nuevo SUV, Sony habló brevemente sobre algunas de sus características, centrándose en particular en las tecnologías a su disposición. Este nuevo modelo se basa claramente en el sedán presentado en 2020. Tiene unas dimensiones ligeramente más grandes y es capaz, dependiendo de la configuración interior, de Ofrece hasta 7 asientos. El tren motriz es el mismo que se usa en un sedán.
entonces tenemos dos motores eléctricos Capaces de proporcionar una potencia de 200 kW cada una. Los interiores cuentan con un tablero grande que contiene pantallas de instrumentos, una pantalla de información y entretenimiento y una para el pasajero delantero. Hay dos pantallas adicionales disponibles para quienes se sientan en la parte de atrás. También está claro que no faltan soluciones avanzadas de conducción asistida gracias a la presencia de 40 sensores repartidos entre cámaras, radares, sensores ultrasónicos y LiDAR.
