Tercer Incomodo – el es llamado RAM 1500 REV la primera camioneta electrica Casa estadounidense propiedad de Stellantis. Después de que se publicaron las fotos, RAM presentó oficialmente el nuevo modelo en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, revelando todas las especificaciones técnicas. Esto es fundamental para la estrategia de electrificación de la marca, ya que en Estados Unidos este tipo de vehículo, llamado «camioneta», se encuentra constantemente entre los vehículos más vendidos de todos los tiempos. Los competidores de la nueva RAM 1500 REV son la Ford F150 Lightning y la Chevrolet Silverado EV.
Números distintivos – el batería afiliado RAM 1500 REV Disponible en dos tallas diferentes: 168 y 229 kWhcon cada independencia anunciar 573 y 805 kilómetros. Ambos, gracias a la arquitectura del vehículo, que admite una potencia de recarga de hasta 350 kW, se pueden recuperar en 10 minutos para un recorrido de 177 km. Capturar las estrellas y rayas no es solo la autonomía, sino también el rendimiento, que está asegurado gracias a dos unidades de motor eléctrico (EDM) integradas de 339 caballos de fuerza que combinan el motor, la caja de cambios y el inversor. Uno se colocó en el eje delantero con un embrague de rueda automático, para permitir que las ruedas giraran libremente en ciertas condiciones, maximizando la eficiencia en condiciones difíciles. La otra unidad EDM está ubicada en el eje trasero, que puede acoplarse a un diferencial de bloqueo electrónico. el 654 caballos de fuerzaEn general, y yo 840 Nm de par Permiten que el camión pase de 0 a 100 en 4,4 segundos. Además, la Ram 1500 REV tiene una capacidad de remolque de 6350 kg, con una carga útil máxima de 1225 kg.
nueva plataforma – el RAM 1500 REV Está construido sobre la nueva plataforma. Marco STLA, para vehículos eléctricos, con diseño «body on frame». El nuevo marco de acero de alta resistencia está fabricado con materiales que aseguran rigidez y resistencia; La arquitectura del marco de STLA es más ancha en el medio para integrar de manera eficiente el paquete de baterías, con protección proporcionada por los miembros laterales. En términos de eficiencia, los bajos de cuerpo entero garantizan un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,340.
Puede ir fuera de la carretera – el RAM 1500 REV Tiene una suspensión trasera multibrazo independiente con amortiguadores neumáticos ajustables, que permite cinco modos diferentes: entrada/salida, carretera aérea, carretera normal, en carretera 1 y fuera de carretera 2”. Ruedas combinadas con llantas 275/50R22 Pirelli Scorpion todas las estaciones.
Recarga bidireccional Al estar equipado con carga bidireccional, el RAM 1500 REV Puede recargar otro vehículo eléctrico y suministrar energía a la red. De hecho, también se puede utilizar para alimentar la casa en condiciones climáticas adversas o, alternativamente, para garantizar el suministro de energía al sitio de construcción.
bien equipado – Disponible en cinco versiones, que incluyen Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Limited y la totalmente nueva Tungsten, RAM 1500 REV Presenta un interior tecnológico sin dejar de ser fiel al estilo corporativo estadounidense. De hecho, al estar diseñado para una audiencia «práctica», la memoria RAM ha considerado conveniente dejar de lado muchas de las claves físicas. El tablero cuenta con instrumentos digitales visibles en un panel de 12,3 pulgadas y por una pantalla vertical central desde la que se puede administrar el sistema multimedia Uconnect 5. También hay un espejo retrovisor digital y una ‘pantalla de visualización frontal’. Este último, configurable hasta 10 pulgadas, es capaz de mostrar simultáneamente diversos contenidos como funciones Adas, límite de velocidad e indicadores proporcionados por el navegador. No te pierdas el sistema de audio estándar Klipsch Reference Premiere, que está equipado con 23 altavoces y, según la casa, es capaz de garantizar una experiencia de sonido superior.
no lo hagas demasiado – estéticamente RAM 1500 REV Tiene formas bastante similares a las de la versión con motor térmico. Las principales innovaciones se concentran en la parte delantera, donde hay nuevos faros LED que se extienden horizontalmente, colocados dentro de una parrilla completamente nueva. Las luces traseras, el parachoques y el diseño de la fascia también cambian.
