Mercado de vehículos eléctricos en Italia Cerrado 2023 Con signo positivo. con Se matricularon 66.679 cocheshabia uno 34,5% de crecimiento En comparación con el año pasado. allá cuota de mercadoSin embargo, sigue siendo muy bajo, sólo 4,2% (3,7% en 2022). Por tanto, nuestro país está creciendo más lentamente que países europeos más importantes como Francia y Alemania, donde la cuota de electricidad supera el 15%.
Aunque los coches eléctricos empezaron a crecer de nuevo en Italia en 2023, sólo alcanzaron los niveles de 2021 después de volverse negativos en 2022. 2024 podría ser un año de cambio de ritmo para el mercado automovilístico italiano, gracias a los nuevos incentivos que el gobierno debe implementar.
El Tesla Model Y gana
El coche eléctrico más vendido en Italia es el Tesla Model Y. Esto no es sorprendente, dado el éxito alcanzado por el SUV americano en todos los mercados en los que se comercializa. En segundo lugar encontramos Tesla modelo 3 Y en el tercero Fiat 500 eléctrico.
Le siguen el Smart Fortwo, que sigue siendo muy popular en las grandes ciudades debido a su pequeño tamaño, el Dacia Sebring, el Audi Q4 e-tron, el Renault Mégane E-Tech Electric y el Peugeot E-208. También cabe destacar la novena plaza para el MG4, un modelo que está teniendo un buen desempeño en ventas en muchos países europeos y que poco a poco va escalando puestos en el ranking de los coches eléctricos más vendidos.
Los 50 coches eléctricos más vendidos en Italia
¿Cuáles son los coches eléctricos más vendidos en Italia en 2023? Aqui esta el completo 50 mejores Gracias a los números compartidos por la UNRAE.
- Tesla Modelo Y: 8.587
- Tesla Modelo 3: 7.385
- Fiat 500: 4.749
- Inteligente para dos: 4.639
- Dacia Primavera: 2.267
- Audi Q4 e-tron: 2.147
- Renault Mégane E-Tech Eléctrico: 2.109
- Peugeot 208: 2.045
- MG 4: 2.033
- Renault Twingo E-Tech Eléctrico: 1.697
- Volkswagen ID.3: 1.644
- Jeep Vengador: 1.496
- Opel Corsa E: 1.493
- BMW iX1: 1.384
- Ford Mustang Mach E: 1.156
- Volkswagen ID.4: 1.097
- Mercedes EQA: 1.091
- Mínimo: 1.059
- Cobra nacida: 1011
- Hyundai Kona: 947
- Peugeot E-2008: 903
- Estrella Polar 2:838
- Opel Mokka E: 800
- BMW i4: 784
- Volkswagen ID.5: 696
- INTELIGENTE #1: 687
- Citroën C4: 646
- Volvo XC40: 639
- Porsche Taycan: 586
- JCA Mercedes: 544
- Skoda Enyaq: 535
- BMW IX: 497
- Renault Zoe E-Tech Eléctrico: 491
- D 1.0 Valor de exposición: 490
- Tesla Modelo S: 401
- Fiat 600: 368
- MG Marvel R: 365
- Volvo C40: 364
- Nissan Hoja: 344
- Audi Q8 e-tron: 330
- Identificación Volkswagen. Número de puestos: 320
- BMW iX3: 312
- Modelo Tesla
- Citroën C4X: 243
- Kia EV6: 226
- Mercedes EQE: 224
- MGZS:211
- Kia e-Niro: 195
- Abarth 500e: 185
- Nissan Ariya: 169
Próximamente nuevos incentivos
Para apoyar el crecimiento del mercado del automóvil, el gobierno decidió reconsiderar la estructura de incentivos. Según algunos avances, podría llegar el bono Ecobonus para coches eléctricos Hasta 13.750 euros Para aquellos con ISEE inferior a 30.000€, con cancelación clara.
De confirmarse, el sistema de incentivos para los coches eléctricos será el siguiente (el precio máximo del vehículo se mantendrá siempre en 35.000€ más IVA):
- Sin cancelación: 6.000€ (7.500€ para ISEE menos de 30.000€)
- Cancelación de Euro 4: 9.000 € (11.250 € para ISEE menos 30.000 €)
- Cancelación Euro 3: 10.000€ (12.500 para ISEE menos de 30.000€)
- Cancelación hasta Euro 2: 11.000 € (13.750 € para ISEE menos de 30.000 €)
Cuándo estará disponible? Este es el verdadero problema. Aún no hay fecha aunque se habla de que el nuevo Ecobonus posiblemente llegue recién en febrero.
El retraso preocupa a los sindicatos y las asociaciones comerciales. Dado que los compradores potenciales claramente tienen que esperar a recibir los nuevos incentivos, un retraso en la disponibilidad de los nuevos incentivos podría paralizar el mercado automovilístico italiano. Por lo tanto, el gobierno debe actuar rápidamente para evitar que los beneficios de la nueva estructura Ecobonus queden anulados a través del mercado bloqueado en los primeros meses de 2024.
