enero 29, 2023

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Entre los siete finalistas, también está el nuevo Kia Niro

Cada año se entrega el famoso premio Coche del Año, del que hemos hablado mucho. Lo mismo ocurrirá también en 2023, pero con un gran cambio: la entrega de premios suele tener lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra. Pero el próximo año el evento no será en la ciudad suiza ni siquiera en marzo, como es habitual. Os podemos asegurar que el premio Coche del Año se quedará en Europa, aunque todavía no sabemos dónde.

Entre los finalistas está el nuevo Kia Niro, como vimos el mes pasado. Cuáles son las características ganadoras de este modelo.

La estrella absoluta de la movilidad eléctrica

El nuevo Kia Niro es un coche diseñado y construido por la marca para aquellos que quieren ser los protagonistas de una transición rápida y fácil a… El futuro de la movilidad sostenible. El cliente puede elegir entre tres eficientes motores eléctricos, y eso no es todo, la combinación perfecta de diseño avanzado y funcionalidad hacen del Nuevo Niro el vehículo crossover (CUV) ideal para quienes quieren acercarse a la movilidad eléctrica.

Tras el gran éxito de la primera generación del Kia Niro, que supuso el inicio del lanzamiento de coches eléctricos de la marca en el mercado europeo, El nuevo Niro ha sido completamente rediseñado solo por el bien Estableciendo su posición en el segmento C-CUV (Crossover Vehicle), Muy competitivo. La marca quiere destacarse y establecerse en las crecientes filas de los competidores europeos, por lo que decidió centrarse en una interpretación innovadora del concepto de crossover compacto, con ventajas ecológicas, para satisfacer las necesidades de los automovilistas europeos.

La cabina también ha sido rediseñada.La intención es crear un entorno acogedor e intuitivo y proporcionar al conductor una experiencia de conducción capaz de garantizar el máximo confort y funcionalidad, prestando especial atención al confort acústico, mediante aislamientos adicionales, para anular el ruido exterior procedente de la calzada y el motor.

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el Talla El exterior del coche ha aumentado respecto a la versión anterior, ya que tiene 65 mm de largo y 20 mm de distancia entre ejes, lo que reescribe los niveles de amplitud interior. El impacto medioambiental del vehículo se reduce aún más gracias al uso de materiales sostenibles en el habitáculo.

Eficiencia del motor

El nuevo Kia Niro ya está disponible en el mercado Versiones híbridas eléctricas (HEV), híbridas enchufables (PHEV) y totalmente eléctricas (EV). De esta forma, cada uno puede elegir la mejor solución eléctrica para sus necesidades de movilidad.

El equipo interno de ingenieros y diseñadores ha podido mejorar las ya impresionantes ventajas del sostenibilidad del medio ambiente Este vehículo, al tiempo que mantiene una alta eficiencia de combustible y mejora el rango de conducción eléctrica del Niro PHEV y la versión EV totalmente eléctrica.

Los nuevos Kia Niro HEV y PHEV están equipados con el probado motor de gasolina GDI Smartstream de 1.6 litros, que ha sido rediseñado al tiempo que presenta una serie de soluciones tecnológicas innovadoras para maximizar la eficiencia del combustible. El conductor puede beneficiarse de la importante economía operativa de este motor, gracias a soluciones como el aumento de la presión del sistema de inyección de combustible, el cambio de la relación de compresión del motor, la optimización de la caja de cambios, la introducción de nuevos rodamientos de bolas de baja fricción y una integración específica de la culata con escape optimizado. flujo para mejores características de enfriamiento.

Muy alto nivel de eficiencia

también Caja de cambios automática innovadora El doble embrague de segunda generación (6DCT) juega un papel importante en la mejora de la eficiencia del vehículo; Se mejoró al eliminar la marcha atrás, que ahora funciona únicamente con el motor eléctrico, ahorrando 2,3 kg de peso y mejorando la eficiencia general del combustible en un 0,62 % en HEV y PHE extendidos.

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Eso no es todo, porque la transmisión elimina las emisiones de escape al dar marcha atrás, y también es más suave y agresiva. Una experiencia de conducción más agradable. Las intervenciones específicas implementadas en el nuevo Niro PHEV incluyen una batería más grande de 11,1 kWh, en comparación con los 8,9 kWh del modelo anterior, que garantiza una autonomía de conducción eléctrica de hasta 65 kilómetros (en ciclo WLTP combinado), ideal para manejar la mayor parte de los desplazamientos diarios.

hasta el rendimiento de conducción En modo eléctrico, se mejoran en la versión PHEV, aumentando el kilometraje sin necesidad de motor de combustión interna, y de esta forma se reducen las emisiones y el consumo de combustible. El Niro PHEV también cuenta con el primer radiador PTC de alto voltaje de 5,5 kW del mundo que permite que el vehículo use la energía eléctrica de la batería para calentar la cabina, minimizando la activación del motor de combustión, incluso en condiciones ambientales muy frías.

Presentamos el nuevo Niro EV Transmisión totalmente eléctrica de muy alta potencia, de hecho hasta 460 kilómetros, con 150 kW de potencia y 255 Nm de par, para un gran rendimiento en todas las condiciones. La carga tarda 43 minutos en llegar del 10 al 80 % en condiciones óptimas, con un cargador rápido de CC.

La nueva plataforma de alta tecnología

El coche está hecho en La tercera generación de K-Platform avanzada de KiaEstructura diseñada y desarrollada para garantizar la máxima flexibilidad, alto rendimiento y seguridad sin igual. Está diseñado para albergar cada uno de los tres motores electrificados del Niro de nueva generación y permite aumentar notablemente el espacio interior; Efectivamente, en el modelo actual de CUV, la amplitud y la capacidad de carga son estupendas.

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el Vacío Disponibles para los pasajeros de las plazas delanteras son 1.028 mm para la cabeza y 1.053 mm para las piernas, y en las plazas traseras hablamos en lugar de 1.005 mm para la cabeza en los modelos HEV y PHEV y 967 mm en la versión EV. El espacio para las piernas en el asiento trasero es de 1.011 mm en el Niro HEV y PHEV y de 938 mm en el Niro EV, ideal para pasajeros cómodos. La capacidad de carga del Nuevo Niro es impresionante, con 1.445 litros para la versión HEV, 1.342 litros para el PHEV y 1.392 litros para el vehículo eléctrico con los asientos traseros abatidos. Un maletero funcional adicional de 20 litros aumenta la capacidad del Niro EV.

Placer de conducción en el nuevo Kia Niro

Nueva plataforma Nero para presentar Una conducción más agradable y receptiva. Para el conductor, utiliza la suspensión de puntales MacPherson en el eje delantero y una suspensión avanzada de cuatro brazos y brazos múltiples en la parte trasera. Y nuevamente, House trabajó en la calibración de la dirección, para una mejor respuesta, estabilidad y excelente comodidad al andar. El equipo de ingeniería de Kia instaló un nuevo cojinete y puntal para reducir la fricción y dar mayor sensibilidad a los controles direccionales en el volante, para una dirección más natural e intuitiva.

La seguridad fue una prioridad máxima en el desarrollo del nuevo Kia Niro, y todos los modelos están equipados con ella. Estructura sofisticadaEsto asegura excelentes niveles de protección en caso de colisión frontal. Un aumento del 22 % en el acero estampado en caliente de alta resistencia ayudó a mejorar la resistencia de la carrocería. El nuevo Kia ha estado disponible para pedidos desde junio pasado. Las entregas en Europa comenzarán en el tercer trimestre de 2022.