El debut histórico del primer autobús eléctrico que lleva el logotipo de Amtrak, la empresa de transporte ferroviario controlada por el gobierno federal de Estados Unidos. El autobús eléctrico reemplazó a un autobús diésel en Cascades Road, que conecta Seattle y Bellingham en el noroeste del Pacífico. Los autobuses conectan los ferrocarriles estadounidenses que viajan únicamente en las grandes rutas este-oeste y norte-sur.
El primer autobús eléctrico de Amtrak Furgoneta Hall CX45e. ella tiene un sistema Baterías Proterra con una capacidad de 660 kWh esos espectáculos 260 millas de alcance. Es propiedad del operador de autobuses. MTRWestern y puede implementar un paseo Casi 200 millas con una sola carga.
Amtrak afirma que Se están estudiando otros métodos. Dentro de su red nacional de coches eléctricos, con el objetivo de «Hacer de Amtrak una empresa de transporte respetuosa con el medio ambienteel anunció Kara OldhauserDirector de Sostenibilidad de Amtrak. en la imagen Junto con las baterías de autobuses eléctricos Van Hool seleccionadas por Amtrak
Instalación de carga de autobuses eléctricos de Amtrak, proporcionada por ABB
«elEl futuro es eléctrico y estamos comprometidos a brindar transporte neutro en carbono entre ciudades y comunidades en todo el noroeste del Pacífico.añadió el director de MTRWen Jérémy Butzlaff. La costa del Pacífico, desde California hasta el estado de Washington y la frontera con Canadá, es muy sensible a las cuestiones medioambientales y está impulsando la transición eléctrica en Estados Unidos.
Amtrak, 19.000 empleados, 33.800 millas de ferrocarril que conectan 500 ubicaciones en 46 estados, Nacido en 1971 Fusionó 22 de las 26 empresas ferroviarias de América del Norte. Y era el objetivo Detener el declive de los ferrocarriles estadounidenses, sustituido por el transporte aéreo. Desde entonces, el transporte ferroviario se ha recuperado, aunque todavía está muy por detrás en términos de tecnología y comercio en comparación con los ferrocarriles europeos y japoneses.
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