Por primera vez en la historia, las marcas de coches de lujo temen a la competencia china: Ferrari corre el riesgo de quedarse atrás.
Los coches más populares del mundo suelen ser muy deportivos y lujosos, como los modelos producidos por Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Mercedes y otros. No hay duda de que la reina del mundo del automóvil es Ferrari, con una historia que se remonta a décadas atrás. Lleno de victorias y récords mundiales. Hasta hace poco nadie hubiera imaginado que una empresa así podría ser superada por otra marca.
Pero hoy todo el mundo está sorprendido de lo rápido que se están moviendo los fabricantes de automóviles chinos. De hecho, el gigante asiático está conquistando poco a poco el continente europeo con modelos propios cuyos precios son muy competitivos.
China sacude a los gigantes de la industria automotriz
Los líderes de los fabricantes de automóviles chinos decidieron recientemente centrarse también en el sector de los superdeportivos, después de conquistar diferentes continentes con modelos eléctricos de bajo coste. Marcas de lujo como Ferrari y Lamborghini temen ahora la competencia de las empresas asiáticas. Por ejemplo, el caballo rampante ha estado al mando durante unos 85 años, desde 1939 hasta hoy, y ya ha logrado un gran éxito. Un gran número de grabaciones. por todo el mundo. No hay que olvidar que en 2022 la marca Maranello vendió 13.221 coches, un 18,5% más que en 2021. Estos resultados se tradujeron claramente en un aumento de los beneficios, y en 2022 los ingresos netos alcanzaron los 5.000 millones de euros.
Sin embargo, en ese momento, los muy grandes y ricos Ferrari empezaron a tener mucho miedo de la velocidad de las marcas chinas. Este último puede llevar sus superdeportivos a la cima del mercado automovilístico en muy poco tiempo. También debemos recordar que hasta hace unos años Los coches chinos tenían un aspecto de los 90, Motor deficiente y rendimiento decepcionante. Sin embargo, hoy han logrado acercarse al estilo europeo, bebiendo también del diseño y la ingeniería de automóviles del Viejo Continente.
En otras palabras, para conquistar el sector automotriz mundial, los chinos están tratando de imitar todo lo que tiene éxito en Europa y América. Luego, reducen costos y venden el producto a un precio muy razonable. En 2023, la guerra de los coches eléctricos ya está ganada Del fabricante de automóviles chino BYDSus ventas alcanzaron los 3 millones, más que las conseguidas por Tesla. En cuanto a los coches de lujo de marcas chinas, que pueden superar a Ferrari y Lamborghini, uno de los coches más aterradores es el Yanguang U9 del grupo BYD.
Se trata de un vehículo eléctrico equipado con cuatro motores que producen 1.098 caballos de fuerza. La batería también garantiza una autonomía de hasta 700 kilómetros, mientras que su velocidad máxima alcanza los 300 kilómetros por hora. Por tanto, para comprarlo hay que gastar «sólo» 130 mil euros. Otro coche de carreras a tener en cuenta es el DragonFly K50, construido por Qiantu Motor. Este último cuenta con dos motores cero emisiones de 380 o 600 CV, según la versión elegida. Su autonomía alcanza los 800 kilómetros, mientras que el coste alcanza los 125.000 dólares. China también presentó recientemente el GAC Aion Hyper SSR, un superdeportivo con 1.241 caballos de fuerza y 500 kilómetros de conducción autónoma. Su coste es de unos 240 mil euros.
