El primer motor híbrido V8 del mundo – Después de rediseñar un archivo bmw x5 Y bmw x6 (aquí noticias) La empresa alemana presenta las versiones M. Le La competencia BMW X5 M Y Competencia X6M Trae el motor primero 4.4 V8 Con orden híbrido suaveO bien, que prevé la incorporación de un pequeño motor eléctrico en el interior de la carcasa de la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades. La unidad eléctrica proporciona hasta 12 hp más de potencia y 200 Nm de par, que también hace el trabajo de un generador de arranque montado en el cigüeñal. La batería se recarga mediante la recuperación en frenadas y adelantamientos.
Hay más novedades sobre el V8 – El V8 de 4.4 litros ahora se beneficia de un colector de escape con bancos cruzados, un cigüeñal reforzado, turboalimentación mejorada y una nueva toma de aire. Además, también se revisaron el sistema de suministro de combustible y la separación de aceite. El motor V8 genera la máxima potencia 625 caballos de fuerza a 6000 rpm y entrega el par máximo 750 nm entre 1800 y 5800 rpm.
deriva controlada Gracias a estos cambios y al nuevo sistema mild hybrid La competencia BMW X5 M Y Competencia X6M Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. De serie es el sistema de escape M Sport con silenciador controlado eléctricamente, que puede añadir la «experiencia acústica» adecuada, así como mejorar el rendimiento en términos de emisiones gracias a los nuevos catalizadores. Otros cambios técnicos incluyen el software de gestión para la ahora más rápida transmisión automática de ocho velocidades y una nueva versión del Sistema de tracción en las cuatro ruedas M xDrive con diferencial activo montado en el eje trasero. El menú de configuración M le permite cambiar del modo de tracción en las cuatro ruedas predeterminado al modo de tracción en las cuatro ruedas deportivo, que le permite operar Derivas controladas. Además, el sistema DSC (Dynamic Stability Control) ahora funciona en conjunto con el sistema de tracción total y el diferencial activo para brindar la respuesta correcta según las condiciones de manejo.
control de balanceo – El equipamiento de serie incluye el BMW X5 M Competition y el X6 M Suspensión adaptativa profesional M Con amortiguadores controlados electrónicamente y estabilización activa de rodillos. Gracias al ajuste del mecanismo de dirección, la relación de dirección M Servotronic promueve una dirección más directa.
músculos profesionales – Desde un punto de vista estético, el nuevo La competencia BMW X5 M Y Competencia X6M Benefíciese de las innovaciones vistas con el reciente rediseño de las versiones que no son M. Por lo tanto, tenemos una parte delantera más agresiva con nuevos faros Matrix con control adaptativo, luces altas BMW Selective Beam poco impresionantes y una nueva parrilla con la clásica parrilla en forma de riñón.
