Alemania se desmaya por la fábrica de baterías de Northvolt

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Dos trabajadores de la fábrica de Northvolt (foto del sitio web de la empresa).

Alemania está vendiendo todo lo que tiene para conseguir la fábrica de baterías de Northvolt: poniendo sobre la mesa 902 millones de dólares (ayuda aprobada por la UE) y trayendo a casa otra gran fábrica.

Alemania NorthvoltProducirá embalajes para aproximadamente un millón de coches al año

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Peter Carlsson, director ejecutivo de Northvolt.

Alemania también confirma su posición en el sector eléctrico El corazón productivo de Europa. Incluso a expensas de los enormes gastos incurridos por el gobierno federal, que ya ha logrado atraer muchas grandes fábricas, incl. Tesla de Gruenheide.

ahora Comisión de la Unión Europea Aprobación de un procedimiento alemán de 902 millones Para poder apoyar voltio norte, empresa sueca un socio volkswagenEn la construcción de una Gifafactory para producir baterías. La asistencia fue aprobada bajo el Marco Temporal de Asistencia para Crisis y Transición del gobierno. El marco adoptado por el Comité l Medidas de apoyo en áreas clave Acelerar la transición verde y reducir la dependencia del combustible.

La capacidad de la fábrica será anual. 60 GWhpor lo que las baterías se pueden equipar De 800.000 a 1 millón de vehículos eléctricos al año, dependiendo del tamaño de la batería. Inicio de producción En 2026, Capacidad de producción total En 2029.

Alemania NorthvoltAlemania vende: 902 millones de dólares (con la bendición de la UE) para arrebatarle la planta a Estados Unidos

Según este procedimiento, la asistencia adoptará la forma de una Una subvención directa por valor de 700 millones Euro y garantía 202 millones. Según la Unión Europea, sin la ayuda Northvolt habría construido la planta allí Estados Unidos, Cuando se proporcionó apoyo como parte deLey de reducción de la inflación.

«sEsta medida alemana de 902 millones de euros es la primera ayuda individual aprobada para evitar la desviación de inversiones de Europa. Como parte de la nueva posibilidad que brinda el Marco Temporal de Crisis y Transición a partir de marzo de 2023«, comenta Margarita VestagerVicepresidente de la Autoridad y responsable de la política de competencia.

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«Alemania puede apoyar la construcción de la planta de fabricación de baterías para vehículos eléctricos de Northvolt. que Un paso importante para la electrificación del transporte, Manteniendo la igualdad de oportunidades en el mercado único«.

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