El DR es un descubrimiento del mercado automotriz de hoy, y ahora un nuevo modelo está en camino. Todo lo que quieras saber.
En 2006, en Macchia d’Isernia, en Molise, se creó doctorun fabricante de automóviles italiano muy solicitado Massimo Dirisio, que recientemente participó en la Mille Miglia. A decir verdad, no es un fabricante real, porque se ocupa de la importación de componentes de automóviles chinos como Auto Chery Y Gato motoresluego compilado bajo licencia.
Posteriormente, lo comercializó bajo cuatro marcas, Que pueden ser DR, EVO, Sportequipe y ICKX. En este último período, la marca italiana ha hecho grandes mejoras y las ventas van cada vez mejor, para alegría del fundador. El velo se ha eliminado recientemente de una nueva criatura, que se basa en el modelo anterior y trae consigo varias mejoras. Esperamos que se puedan aplicar algunas mejoras en términos de selección de motores, pero claramente todavía estamos hablando de una empresa joven que puede crecer.
DR, aquí está el nuevo 7.0 que sube el listón para todos
El nuevo modelo de casa fue revelado recientemente doctores decir, 7.0. Se trata de una versión rectangular de unas 20 pulgadas frente a la 6.0. Por tanto, resultó ser más espacioso tanto en las plazas traseras como en el maletero, convirtiéndose así en un SUV que podría pasar a formar parte de la clase media y grande.
Se deriva directamente del Chery Tiggo 7 Plus chino, y tiene unas formas muy modernas, que al contrario de lo que se pueda pensar, resultan muy elegantes. Los faros son muy finos y utilizan tecnología Full LED, con una máscara extragrande que realza el diseño frontal.
El techo se puede abrir y hacer de vidrio, para brindarle una experiencia de conducción única también en términos de visibilidad y panoramas. Para la cabina encontramos instrumentos digitales, Con una gran pantalla de 12,5 pulgadas en el centrodonde se encuentra el sistema multimedia, se puede conectar a sus teléfonos con el sistema CarPlay de Apple Y Android automático.
La mecánica está tomada completamente del 6.0, con la suspensión delantera mostrando el modelo. MacPherson y backend multienlace. Tracción en primer plano Con un motor turbo de 160 caballos, 1.5 gasolina. La caja de cambios es automática y tiene doble embrague, y en ese sentido se diferencia de su antecesor. También existe una versión bicombustible gasolina y GLP, un sistema de la firma italiana extensión BRC.
El tanque de gasolina es de 57 litros.Hay hasta seis airbags en el interior del vehículo. Sin embargo, no existen ayudas a la conducción modernas, y la versión recomendada siempre es GLP, lo que te permitirá conseguir un buen ahorro en cuanto al consumo. DR hizo un muy buen trabajo, incluso si todavía hay algunos problemas pequeños que informar. La habitabilidad a bordo es excelente, pero luego hay que recalcar que no hay una versión con tracción total, y solo está disponible una motorización.
