Cientos de venezolanos Hicieron largas filascombustible, lo cual es irónico dado que Venezuela es el quinto mayor exportador de petróleo del mundo.
La crisis venezolana se hizo palpable esta semana en las gasolineras del gigante petrolero, donde cientos de personas hacían fila para repostar sus autos.
La situación crítica se debe al desabastecimiento derivado de factores como la baja producción de crudo, la baja importación del producto y graves averías en las refinerías nacionales, donde las plantas son antiguas y requieren poco mantenimiento.
El problema de las refinerías es tan grave que aun cuando hay gasolina es de tan baja calidad que los motores se incendian en ella, provocando una ola de incendios de autos que se extiende por todo el país, como mencioné antes. El País.
Esta es una mala noticia para Cuba Y contó, como lo había hecho en los últimos años, con su aliado de izquierda en este sector, sobre la base de acuerdos preferenciales que incluían el intercambio de petróleo a cambio de los servicios de miles de trabajadores de la salud.
Visité 4 o 5 surtidores (estaciones de servicio) y era imposible repostar mi coche. “Vine aquí como último recurso y afortunadamente pude llenar el tanque”, dijo José Torres, de 50 años.
El caso más grave se presenta en ciudades como Valencia y Balquicito. El caos en el ciclo productivo molestó a los usuarios, que publicaron en las redes sociales fotos de líneas y estaciones de servicio cerradas por falta de gasolina.
La directora de la unidad de comercio y abastecimiento de la empresa estatal Petróleos de Venezuela, Ysmel Serrano, dijo en Twitter que “se han creado colas en algunas estaciones en cuatro estados del país, por retrasos en la navegación de la gasolina”. Madura incluso se movilizó
Fracaso operativo, nuevos gerentes
Los problemas en las gasolineras se derivan de un cambio de nuevos ejecutivos en PDVSA y la falla operativa de la industria petrolera en el país con el combustible más barato del mundo. El hecho de que el combustible sea tan barato hace que, por un lado, quienes puedan exportarlo a mejores precios en los mercados internacionales y, en todo caso, los ingresos financieros del mercado interno no sean suficientes para asegurar el mantenimiento y operación de las refinerías.
Sin inventario, esta vez la situación es más grave. “Deberíamos tener stock para unos 15 días de consumo nacional y si tenemos stock para dos días es mucho”, dijo el líder sindical petrolero Iván Frits, crítico de PDVSA.
Fritz explicó que solo la refinería Amway, que es la principal refinería del país, produce gasolina a razón de 40 mil barriles diarios cuando tiene una capacidad de 104 mil barriles diarios, y esto se debe a la falta de mantenimiento, lo que provoca para continuar. fallos de funcionamiento
El vocero de los trabajadores también dijo que las unidades estaban teniendo problemas para producir gasolina final debido a la escasez de componentes importados como alquilos, nafta y productos semiacabados necesarios para la refinación.
Los datos de monitoreo marítimo de Reuters mostraron que una docena de petroleros esperaban en los puertos de PDVSA en Venezuela y el Caribe para descargar importaciones de diluyentes y productos refinados, desde gasolina hasta componentes.
Obstáculos como el aumento del tráfico de barcos, el retraso en los pagos a los proveedores y los derrames de crudo en algunos puertos están retrasando las entregas de productos durante semanas.
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