La técnica de conducción a vela, o navegar o navegar en inglés, es un tipo de maniobra que era popular principalmente con motores híbridos y eléctricos pero que se conocía incluso antes. Ahorra mucho combustible o autonomía eléctrica. Averigüemos cómo.
En la práctica, se basa principalmente en desactivar la cadena de distribución desde el motor (o motores) hasta las ruedas, eliminando el rozamiento que habitualmente provocan el árbol de levas, la caja de cambios y los distintos engranajes que componen la transmisión. especialmente, Se elimina así el freno motor. dejar el coche Proceder por inercia en tramos cortos o medios, donde el único elemento de frenado es el rozamiento del aire con el rodamiento del neumático.. seguir Ahorro neto en combustible o batería Si se usa con pericia y frecuencia, especialmente cuando se conduce fuera de la ciudad y en la carretera. Buena idea para reducir el consumo.
Sobre el papel, es una técnica de conducción ganadora, pero tiene inconvenientes. En primer lugar, los motores eléctricos suelen estar diseñados para recuperar algo de energía a través de los frenos del motor o con los frenos de pie, por lo que esto eliminaría este porcentaje de recarga, aunque sea pequeño.
En segundo lugar, un automóvil de crucero es más peligroso que controlado porque se pierden los frenos de motor naturales, por lo que en pendientes pronunciadas el automóvil se acelerará en lugar de reducir la velocidad, y el freno de pie por sí solo puede ser insuficiente en situaciones de peligro.
Cómo se activa la navegación mientras se conduce un coche
En primer lugar, debemos determinar que es Es posible activar la tecnología de navegación incluso en automóviles exclusivo endotérmico. B.Poner la barra del coche en punto muerto o pisar el pedal del embrague Cuando se lanza el coche. Se suele utilizar en extensiones donde se va en pendiente o en ligera pendiente: Aceleras hasta los límites permitidos y luego comienzas a navegar. Así puedes recorrer varios kilómetros sin gastar combustible, o gastar una pequeña parte porque es como estar parado con el motor al ralentí.
En los coches híbridos o eléctricos, el crucero se activa automáticamente al soltar el acelerador. Esta operación apagará el motor de combustión interna desconectando la transmisión. Esto se reactivará con un simple empuje del pedal del acelerador.
Más específicamente, una vez que el conductor quita la presión del acelerador, la transmisión se desconectará del motor. Cuando la presión regresa al «acelerador» oa los frenos, la transmisión activará el motor para recuperar el control total del motor y, si es necesario, también aprovechará los frenos del motor. Mientras se esquía, el motor de combustión interna se apaga temporalmente y para aprovechar el derrape se necesita una transmisión automática con convertidor de par o doble embrague.
Si la navegación se entrena con habilidad y constancia, la navegación permite ahorrar mucho combustible, sobre todo si se utiliza en coches con motor exclusivamente de gasolina y se aprovecha al máximo en tramos en pendiente. en el medio, Ahorro estimado de 0,5 litros/100 kmSin embargo, puede variar mucho de un vehículo a otro. sí, tienenO incluso ventajas en términos de comodidad de conducción. porqueLa conducción es muy silenciosa mientras se conduce rápido.pero como se mencionó, hay que tener mucho cuidado de no tomar demasiada velocidad cuesta abajo.
