Correr al volante, o conducir cualquier vehículo en general, nunca parece, razonablemente, ser una elección sabia y sensata. Si consideráramos el liderazgo como una inversión, ¿en qué nos centraríamos?
Es cierto, tanto estadística como concretamente, que jugar una ficha en el banco de porcentaje sería más productivo y más sabio (si de hecho fuera un juego) que en el banco de porcentaje. destino malvado, Para nosotros los que corremos, no al revés.
Pero desafortunadamente No es un juego Al contrario de lo que piensas, no ganarás nada: como mucho, si realmente quieres ser sarcástico. impactante Al mirar las cosas, obtienes Un billete de ida como algunos lo llaman detrás.
Así es como deberíamos verlo: no pienses si Nosotros corrimos Un poco más, un poco más, Llegaremos antes. Será mejor que nos movamos primero, en todo caso, Es mejor tener paciencia y es mejor ir despacio: al menos un poco. también Sólo 10 kilómetros por hora.
Sí, porque éste es el umbral que marca la diferencia en el mundo. ¿Cuánto son diez kilómetros por hora? nada. Podemos contarlos: corremos, caminamos, la mayoría. Sin embargo, tienen razón 10 km por hora marcan la diferencia, siempre. ¿Para qué?
10 km más rápido: esto marca la diferencia
entre la vida y la muerte. Son estadísticas, resultado de estudios y análisis. Nuestra seguridad, nuestra seguridad, puede depender de ello. aparentemente leve, Casi trivial Esa velocidad mucho más rápida. Algo que nos cuesta todo. Todo depende de esta velocidad, porque a partir de ahí la colisión se vuelve brutal y mortal. ¿Con qué lógica?
Algunos estudios y algunos vídeos omnipresentes demuestran que la diferencia entre la vida y la muerte mientras se conduce es de sólo 10 kilómetros por hora. En la dinámica de los accidentes, de hecho, esto es exactamente lo que sucede: un aumento ligero, casi inocente, de la velocidad de hasta 10 kilómetros por hora puede provocarRiesgo de perder la vida.
Se producen accidentes graves cuando se supera este límite
el riesgo a Colisión Cambia radicalmente cuando hay jóvenes el aumenta a Velocidad, Lo cual obviamente puede dar resultados diferentes según el caso, pero depende de muchos factores. Sin embargo, según un estudio realizado en varias pruebas de choque, precisamente un aumento del 10 por ciento tiene un efecto terrible.
Evidentemente, la velocidad inicial tiene mucho peso: por ejemplo, si circulas por una carretera a 50 kilómetros por hora, sería completamente diferente si circularas a 130 kilómetros: pero un aumento de 10 kilómetros por hora, en En ambos casos, conduce radicalmente a Wheelie.e indicadores de gravedad
