El equipo de Maranello apela la petición de la Regla 14 para anular la sanción de 5′ al español que le hizo pasar del 4º al 12º en el GP de Melbourne
El GP de Australia de F1 de Ferrari aún no ha terminado. De hecho, el equipo de Maranello decidió ejercer el derecho de revisión, previsto en el artículo 14 del Reglamento Deportivo, para concertar la llegada de la carrera australiana. El GP de Melbourne en realidad vio al piloto de Ferrari Carlos Sainz caer del cuarto al duodécimo, después de que se le impuso una penalización de 5 «por una colisión con Fernando Alonso en el reinicio después de la segunda bandera roja.
el castigo de sainz
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El Gran Premio, salpicado de tres banderas rojas y numerosos reinicios, finalizó detrás del coche de seguridad tras una colisión en la primera curva entre Sainz y Fernando Alonso en la última salida parada: la maniobra fue inmediatamente investigada y sancionada con 5 pulgadas de penalización por el piloto de Ferrari, que descendió del cuarto al duodécimo lugar, dado que en ese momento los pilotos estaban muy cerca uno del otro.
ferrari estaba asombrado
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Caliente, con Sainz todavía en el habitáculo esperando la última salida para dar la última vuelta detrás del Safety Car, al anunciar el penalti el español exclamó desesperado: «Nooo, pero ¿por qué? No, es inaceptable», sus palabras al ingeniero de pista. Riccardo Adami – a ellos Esperar hasta el final de la carrera y hablar conmigo primero; tienen que escucharme, es una sanción severa». No se trata de los 5″ en sí, sino de que, ligados a un piloto tan empeñado en avanzar como los demás en fila india detrás del coche de seguridad, cuestan ocho plazas. Sainz enseguida comenta: «Si hablo ahora , digo cosas malas, nos han robado el resultado. » , Pero primero quiero ver las fotos y ver si los anfitriones cambian la decisión».
Nueva evidencia
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La decisión no ha cambiado y ahora Ferrari se apega al Artículo 14 de las regulaciones deportivas, específicamente el derecho de revisión, que los equipos y los pilotos pueden usar si están en posesión de nuevos datos y pruebas que no estaban disponibles para los comisarios en el momento en que se aprobó la ley. redactado. primera regla. La queja será evaluada por la FIA en las próximas semanas, posiblemente antes de la carrera del 30 de abril en Azerbaiyán. Los comisionados de arbitraje serán los mismos que en Melbourne, Enrique Bernoldi, Nish Shetty, Loic Bucklin y Christopher McMahon: primero tendrán que decidir si la apelación es admisible, en base a las nuevas pruebas que aportará Ferrari. Luego, si estas pruebas se consideran suficientes, tendrán que discutirlo con la otra parte (representantes del equipo) para decidir si confirman o anulan la sanción, lo que restablecerá el estatus del español nuevamente. Lo que espera Ferrari.
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