El nuevo Opel Astra 2023, los pros y los contras de un coche urbano recién reformado y con grandes ambiciones

Opel Astra 2023 Es un cinco puertas que se caracteriza por su diseño dinámico y moderno. Más que un coche urbano, esta nueva generación se basa en una plataforma común con otros modelos de la gama Stellantis, como el Peugeot 308, asegurando un alto rendimiento y versatilidad. El interior del Opel Astra está hecho con un estilo simple pero de alta tecnología.

Un tablero digital configurable muestra información clave para el conductor, mientras que la pantalla central de hasta 10 pulgadas actúa como el centro neurálgico del sistema multimedia y proporciona una interfaz intuitiva para administrar las diversas funciones del vehículo. el Sistema multimedia y controles de climatización Convenientemente ubicado en el mismo panel, para garantizar una mayor facilidad de uso y una experiencia de conducción más placentera. Profundicemos más en este artículo.

  • Cuáles son los pros y los contras del Opel Astra 2023
  • Muchas razones para apreciar el Opel Astra 2023

Cuáles son los pros y los contras del Opel Astra 2023

allá El nuevo Opel AstraEn su versión de 2023 mantiene una longitud de 4.374 mm, con un aumento de 13 mm en la distancia entre ejes y un importante aumento de la anchura en 51 mm, que alcanza los 1.860 mm. Este aumento de anchura ayuda a mejorar la amplitud interior del coche, sin comprometer el espacio para los pasajeros a pesar de una reducción de 15 mm en altura, ahora 1.470 mm, para dotar al coche de una línea más estilizada y dinámica.

allá Gama de motores disponibles pEl Opel Astra 2023 está compuesto por unidades turboalimentadas, que incluyen motores de gasolina, diésel e híbridos enchufables. La configuración básica es un motor gasolina 1.2 turbo de 110 caballos con caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera. Performance prevé una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, una velocidad máxima de 199 km/h y un consumo declarado de 5,4 l/100 km.

Un escalón más arriba encontramos el motor gasolina 1.2 Turbo de 130 CV, que ofrece prestaciones algo mejores con un 0-100 km/h en 9,7 segundos, una velocidad punta de 210 km/h y un consumo de combustible de 5,5 l/100 km con cambio manual. y 5,7 l/100 km con cambio manual y automático de ocho velocidades.

Opel Astra 2023 El 1.5 diésel de 130 CV ofrece la posibilidad de elegir entre cambio manual y automático, con prestaciones similares en ambos casos, con un 0-100 km/h en 10,6 segundos, una velocidad punta de 209 km/h y un consumo de combustible de 4,4 l/100 kilómetros versión manual y 4,6 l/100 km para la automática.

el versiones híbridas enchufables Representando la parte superior de la gama, cuenta con un motor de gasolina 1.6 turbo combinado con un motor eléctrico con una potencia total de 180 o 225 CV. La transmisión es automática de sólo ocho velocidades, con unas prestaciones impresionantes: de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos para ambas versiones y velocidades máximas de 225 y 235 km/h respectivamente. Con su batería de iones de litio de 12,4 kWh, el Astra híbrido puede recorrer hasta 64 km en modo eléctrico, con un consumo medio por ciclo Wltp de 1,1 l/100 km.

Muchas razones para apreciar el Opel Astra 2023

allá La revolución del diseño del Opel Astra Se extiende al interior con la introducción del Pure Panel con dos pantallas de 10 pulgadas integradas bajo la misma superficie. La pantalla frontal se utiliza como panel de instrumentos, mientras que la pantalla táctil central sirve como centro neurálgico de la tecnología integrada.

Información y entretenimiento Compatible con Android Auto y Apple CarPlay, maneja la mayoría de las funciones, mientras que solo hay algunos controles físicos en el tablero, como los del sistema de control de clima. El nuevo Opel Astra también ofrece una pantalla de visualización frontal y un sistema de asistencia al conductor de segundo nivel llamado Intelli-Drive.

Todas las versiones de Astra Tiene capacidad para cinco pasajeros, pero solo las variantes de gasolina y diésel ofrecen un maletero de 422 litros, ampliable a 1.339 litros con los asientos traseros abatidos. Las versiones híbridas enchufables tienen un maletero que va desde los 352 hasta los 1268 litros.

opel astra Se podría pedir en dos niveles de equipamiento y solo con carrocería hatchback, con los pedidos de la versión familiar suspendidos por el momento. La gama comienza con la Edition Edition, con precios a partir de los 27.400€, mientras que la versión más completa es la GS, que parte de los 31.700€.

a lo mas caro Está el GSE híbrido enchufable, con un precio de 48.000 euros. El automóvil está disponible en cuatro colores diferentes, incluido Kult Yellow como estándar, y opciones adicionales como Arktis White, Karbon Black y Kardio Red.

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