El fallo de la Ley Federal de la Federación (Fia) confirmó que el gasto excesivo – Corriere.it

La FIA ha anunciado controles sobre el techo presupuestario de las cuentas de los equipos para la temporada 2021. Estos son los primeros informes desde que entró en vigor el reglamento financiero para aumentar el equilibrio de la competición en la pista. Y alguien no los respetó.

Pasó Red Bull Techo de gastos de la última temporada que máx. Verstappen ganó el título en la última carrera en Abu Dhabi. La selección británica cometió una doble infracción: la primera es de carácter procesal y la segunda es más grave, aunque está catalogada como un «adelantamiento menor», que supone un sobrecosto inferior al 5% del total de 145 millones de dólares. La revelación que llegó diez meses después de esta hazaña arroja una sombra pesada. Porque Red Bull es el único de los 10 equipos de F1 que ha gastado más de lo permitido. El equipo dirigido por Christian Horner se defendió de la siguiente manera: “Nos enteramos del adelantamiento, estamos sorprendidos y decepcionados. Nuestro anuncio para 2021 estuvo por debajo del límite permitido, por lo que debemos estudiar los documentos de la FIA con cuidado, porque creemos que hemos gastado menos de lo permitido. Hay un proceso en curso con la FIA y evaluaremos lo que hay que hacer”.

Las sanciones serán decididas posteriormente por un jurado: van desde una multa, a una amonestación, a una deducción de puntos en el campeonato de constructores (o de pilotos), a suspensiones de una o más carreras, a una reducción en el límite presupuestario para el próximo año. Hasta que los relojes se detengan en el túnel de viento para el próximo año, y a eso aspiran los opositores. Porque si cambiar los resultados del Campeonato Mundial 2021 causará un daño inconmensurable a la imagen de la F1, es posible intervenir en el futuro.

¿Cuáles son los siguientes pasos? Se puede llegar a un acuerdo similar al Acuerdo de Juego Limpio Financiero del Fútbol, ​​un tipo de acuerdo de conciliación, llamado Aba (Acuerdo de Incumplimiento Aceptable) si Red Bull acepta el incumplimiento. por la Asamblea General de la FIA.

Los contendientes, desde Ferrari hasta Mercedes, han exigido penalizaciones por modelos, y Binotto señaló que «incluso un millón de personas más puede marcar la diferencia en el espacio de la temporada». «Si ponemos 300.000-500.000 en el auto, podríamos haber ganado el campeonato mundial», dijo Hamilton en Suzuka.

Aston Martin es solo una violación de procedimiento. Los ocho mejores equipos, incluido Ferrari, están en buena posición. El caso estalló en vísperas de la carrera de SingapurPero los disturbios continuaron durante meses. Desde los albores de la nueva regulación con asientos de impacto en un solo piso que ha obligado a los equipos a desarrollar autos muy diferentes a sus predecesores, mientras tienen que mantenerse dentro del límite de $ 145 millones por temporada permitido por la regulación.

Las sospechas de Ferrari y Mercedes son que Red Bull se benefició con el adelantamiento de 2021, y también obtuvo ventaja en este campeonato Que Max Verstappen ganó en Suzuka al menos cuatro carreras. Golpes bajos, acusaciones y filtraciones de la federación: En las últimas semanas el ambiente de la F1 se ha llenado de polémica y rencores. Red Bull se defendió hablando de diferencias contables por distintas interpretaciones del reglamento por asignación de personal. Pero estaba segura de presentar las cuentas en orden. Pero este no fue el caso, y ahora los oponentes estaban listos para la guerra.

Mohammed bin Sulayem, el presidente de la FIA que reemplazó a Jean Todt en la FIA a fines del año pasado, se encontró corriendo la cola tóxica de una controvertida final de Abu Dabi que prometía una revolución en los procedimientos y sistemas de gestión. Pero los errores persistieron. Se encuentra en una gran encrucijada en la que cerrar la relación con “juegos previos” sería un golpe fatal para uno de los pilares de la organización, que son las finanzas.