De UniPisa el secreto para recargas más rápidas

De UniPisa el secreto para una recarga más rápida y unas baterías más duraderas. En unos pocos años más, los coches eléctricos podrían cerrar una importante brecha competitiva.

Electrodo de grafito durante la carga bajo un microscopio óptico. En la imagen se pueden ver las partículas de grafito, mientras que los diferentes colores, del dorado al rojo, indican las diferentes fases del grafito. Las flechas rojas indican el revestimiento de litio, un fenómeno de degradación analizado en el estudio.

De UniPisa tratamiento contra baterías viejas

estoy haciendo publicidad Antonio Berti Y marco esta locoProfesor Asociado e Investigador en Ingeniería Química Al Departamento de Ingeniería Civil e Industrial. Los autores, junto con colegas de otras ocho entidades internacionales, del estudio publicado en Comunicaciones de la naturaleza*. Bertie explica:Capacidad de carga rápida, autonomía y seguridad Las baterías de iones de litio son factores que influyen significativamente en la mayor difusión de los vehículos eléctricos. Pero gracias a los resultados obtenidos de nuestro estudio, estos límites podrían superarse en los próximos años. Las investigaciones realizadas nos permitieron determinar definitivamente la cantidad Mecanismos que exacerban el envejecimiento durante la carga rápida de las pilas que utilizan Electrodos de grafitoEl equipo de investigación demostró que el proceso de carga rápida, tal como se concibe hoy, puede provocar deposiciones Litio mineral En la superficie del ánodo de grafito (electrodo negativo).

Definiendo los protocolos de carga rápida del futuro

Este fenómeno puede provocar Pérdida irreversible de litio. Reducir el rendimiento energético y comprometer la seguridad de la batería. Pero lo más importante es que los investigadores confirmaron que este fenómeno ‘Recubrimiento de litio Es parcialmente reversible. Determinar su dinámica con precisión. De ser reabsorbido Y cómo integrarlo en el rendimiento general de la batería. Este resultado se obtuvo gracias a la Universidad de Pisa, que desarrolló modelos físico-matemáticos para respaldar e integrar análisis experimentales de vanguardia. «El modelo computacional que desarrollamos nos permitió hacer esto. Monitoreo «en vivo» Proceso de recubrimiento de litio para grafito. Demostrar que éste podría ser reabsorbido por el electrodo, frenando así el envejecimiento de las baterías.«, él añade No estoy loco. «Simplemente ingrese pausas en ciertos niveles de carga. Tanto es así que nosotros, junto con nuestros compañeros, formulamos el lema “Espera a ser más rápido.» Describir un enfoque que informará el desarrollo de protocolos avanzados de carga rápida en el futuro.«

*El estudio fue publicado en la revista Nature Communications: Dinámica multiescala de carga y recubrimiento en electrodos de grafito junto con microscopía operativa y modelado de campo de fase.