para moverse con el tiempo – Tiempo de remodelación para Bentley Continental GT Quien tras presentarnos su nuevo sistema híbrido que sustituirá al W12 (aquí Nuestras primeras impresiones se revelan en todos sus detalles. Las proporciones se mantuvieron como siempre, con el habitáculo «encaramado» sobre las ruedas traseras, los laterales musculosos y el capó largo, pero muchos detalles cambiaron: empezando por Antes Donde se necesita refrigeración V8 La parte eléctrica ha dado forma a una parrilla más prominente y dos pares de faros circulares han dado paso a nuevos faros que integran la luz de posición con la original. Diseño de pestañas. Un elemento estilístico también proviene de la parte trasera, dentro de los faros, que también tiene forma ovalada.
La elegancia reina – Cabina de pasajeros Bentley Continental GT Velocidad Es lujoso, con tapicería de cuero suave en cada rincón y detalles metálicos, donde se encuentran piezas de plástico en la mayoría de los automóviles. Mucha tecnología a bordo, con un cuadro de instrumentos digital altamente personalizable y un moderno sistema multimedia, pero en este gran turismo las pantallas no han prevalecido: todas las funciones más importantes siguen controlándose a través de Claves físicas – Muchos de ellos están dispuestos en el túnel central, cerca de la palanca de cambios, y cuando la pantalla de infoentretenimiento no es absolutamente necesaria, se pueden girar para dejar espacio a elegantes indicadores analógicos. el espacio Es excelente para quienes se sientan al frente con amplios ajustes eléctricos en los asientos; Pero el maletero perdió algo de capacidad respecto al pasado debido a la presencia de la batería del sistema híbrido con una capacidad de 25,9 kWh.
peso equilibrado – La batería, que, según la compañía, garantiza una autonomía de hasta 80 kilómetros en modo eléctrico, ya que el coche está propulsado por un motor con una potencia de 190 caballos y 450 Newton metro de par. darle vida a V8 biturbo 4.0 Con 600 CV se alcanza la potencia máxima combinada 782 CV (el valor más alto jamás alcanzado por un Bentley de producción) y 1.000 Nm de par, lo que permite Velocidad Continental GT Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos (tres décimas menos que antes) y alcanza una velocidad máxima de 335 km/h. actuación De superdeportivos también es posible gracias a Tracción en las cuatro ruedas Y la rápida caja de cambios automática de doble embrague y 8 velocidades. Gracias a la disposición de los componentes del sistema híbrido con la batería en la zona trasera, la distribución del peso también se ha mejorado significativamente respecto al modelo anterior equipado con el W12.
Mecánica avanzada – Posteriormente, diversos cambios se centraron en el sector de las suspensiones con la introducción de nuevos amortiguadores de doble válvula controlados electrónicamente para proporcionar un mayor confort en la conducción sobre imperfecciones del asfalto, pero al mismo tiempo contener mejor el balanceo del coche entre las curvas. el Barras estabilizadoras activas a 48 V, mientras que la dirección del eje trasero aumenta la agilidad en los terrenos mixtos más estrechos y también garantiza una mayor estabilidad al tomar curvas a alta velocidad. de gran tamañoSistema de frenado Que incluye opcionalmente discos carbono-cerámicos de 440 mm delante (con pinzas de 10 pistones) y 410 mm detrás con pinzas de 4 pistones.
