A 6 horas de Sao Paulo: Toyota domina Interlagos, Porsche en el podio. Ferrari y Valentino Rossi en quinto lugar

Toyota recupera la victoria y lo vuelve a hacer en una carrera de 6 horas tras su éxito en Imola al inicio de la temporada. El auto japonés demostró ser superior a sus rivales en Sao Paulo y ganaron el No. 8 Brandon Hartley, Sebastien Buemi y Ryo Hirakawa. Manthey Purerxcing sigue dominando la clase LMGT3 con Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm y Klaus Bachler. Quinto y sexto puesto para los dos Ferrari, buena actuación de Valentino Rossi, que acabó quinto en la categoría LMGT3.

El No. 51 rojo de Giovinazzi hace contacto con el Porsche Vanthoor No. 6 en un intento por hacerse con el sexto lugar. A medida que avanzaba la carrera, Cadillac perdió posiciones y salió de los cinco primeros.

Los líderes del campeonato Porsche No. 6 pusieron en peligro su búsqueda de la victoria con un contacto con el Hertz Jota 12 que les costó un pinchazo. El Ferrari de Giovinazzi subió al cuarto lugar antes de verse frenado por conducir, lo que también se impuso al Toyota No. 7 por violar el sistema de carril amarillo completo.

Dos horas más tarde, el Porsche 5 adelantó al Toyota 8 para ocupar la segunda posición, mientras que el Ferrari 83 de Kubica chocó por detrás con el Porsche Proton de Andlauer. Una carrera muy compleja para un Ferrari ‘especial’.

En la tercera hora, el Toyota 7 perdió 3 minutos en la parada en boxes debido a un problema en la unidad de control y se vio obligado a entregar el récord a sus compañeros en boxes. El No. 8 precede al par de Porsche oficiales y el Ferrari No. 51 Alessandro Pier Guidi inicia una larga batalla contra Matt Campbell por el podio.

Una hora antes del final, el Hertz Gotta Porsche No. 12 hizo un trompo debido a un error de neumáticos fríos de Callum Ilott, destruyendo el alerón trasero.

En la final, el Hertz-Jotta Ferrari número 51 desafía al Porsche Jenson Button número 38 por el cuarto lugar, una penalización para el británico y luego permitiendo que el auto de Maranello ganara. Sin embargo, a 4 minutos del final, Pier Guidi sufrió una brillante remontada del Toyota nº7 que acabó la carrera al pie del podio. Sexto puesto para el Ferrari nº 50.

El Toyota número 8 termina un minuto por delante de los Porsche número 6 y 5, que acumulan puntos importantes para el campeonato.

El top diez lo completaron el Porsche Hertz Jotta nº 38 (7º), el Peugeot nº 93, el BMW nº 15 y el Alpine nº 36. Carrera dura para Lamborghini (17), y el abandono anticipado de Isotta Fraschini.

Clasificación de supercoches.

Un comienzo de carrera desastroso para Manthey EMA (Porsche), líder del Mundial, que tras una serie de contactos acabó dramáticamente detrás del Vista AF Corse 54 (Ferrari), arruinando la carrera para ambos.

El Manthey Purerxcing (Porsche) supera a las Damas de Hierro (Lamborghini) después de una hora y media y se sitúa en primer lugar.

La carrera del BMW nº 46 del equipo Valentino Rossi la inició Ahmed Al Harthy, que ascendió hasta la séptima plaza, para luego dejar el volante a Maxime Martin, que entró en la lucha por el podio con el Aston Martin desde el corazón de la raza.

En la cuarta hora se produce un giro cuando un problema mecánico (una fuga de agua y humo del radiador) obliga a las Damas de Hierro a retirarse y enzarzarse en la lucha por la victoria. El Porsche Manthey Purerxcing está muy por encima del corazón de carreras de Aston Martin.

Valentino Rossi se sube al coche a falta de 2 horas y 15 minutos para completar un excelente stint de casi dos horas seguidas, compitiendo por la quinta plaza.

Manthey Purerxcing lideró 6 horas dominantes hasta el final, terminando segundo para el equipo Heart of Racing por delante de los dos McLarens de United Autosports. El BMW nº 46 defiende la quinta plaza del Ferrari de Alessio Rovira que regresa.

1. Compra de Manthex (Porsche)

2. Corazón de la carrera (Aston Martin)

3. United Autosports No. 95 (McLaren)

4. United Autosports No. 59 (McLaren)

6. Pantalla AF Corse nº 55 (Ferrari)