Verstappen pone a McLaren en primera línea, mientras Ferrari sufre problemas misteriosos
El enemigo, de nombre y de realidad.. Los duelos en las primeras vueltas entre Verstapen y los McLaren de Norris y Piastri fueron excelentes. Adelantamiento y contraadelante Siendo el inglés un poco ingenuo al caer en la trampa del campeón del mundo. Hábil en el uso de peleas y tácticas, es alguien que prospera en el combate cuerpo a cuerpo. Pérez VIII da la medida de su clase.
Tenía a todos en fila, como siempre. Norris se culpa a sí mismo y no a su colega, quien se burló de él al alentar la fuga del campeón mundial: “No creo que tenga nada que ver con la pelea entre Oscar y yo, tuvo más que ver. «Tengo que mejorar en muchas cosas, porque cometo muchos errores». Una dura autocrítica de un conductor que se perdió la última cita en Barcelona, cometiendo un error al principio. No está en buena forma, está afectado, ha desperdiciado muchas oportunidades y esta carrera nos recuerda un poco a la de 2022: cuando Leclerc y Sainz se enfrentaron en un duelo que allanó el camino al habitual Verstappen.
Recuerdos muy lejanos de lo que vimos el viernes y hoy también. ¿Qué mal misterioso le aconteció al Equipo Rojo, que pasó del segundo al cuarto lugar en el espacio de un mes? Vamos a saberlo. Sainz pudo adelantar a Russell al principio y luego tuvo que rendirse ante el regreso de George. En resumen, no había ritmo, y si ésta es la salida de la carrera del domingo no hay nada prometedor.
Leclerc salió décimo después del caos con una pérdida: flash en los primeros metros con una recuperación de tres posiciones, luego 23 vueltas (Uno menos porque un fotógrafo estaba fuera de seguridad y se abortó la salida) que el sufrimiento detrás de Hamilton. Hay que comprobar la temperatura del motor, procurando que las alarmas de fiabilidad también desaparezcan tras la lentitud. El Red Bull Ring es un circuito de gran altitud, 700 metros, donde las unidades de potencia trabajan más, y si hace tanto calor como estos días, más aún. Aquí hace dos años, el coche de Sainz se quemó mientras su compañero ganaba la carrera.
«Necesitamos un cambio de ritmo», dijo Vasseur el día anterior, pero ahora hemos visto un descenso continuo. Esta tarde hay clasificación para el Gran Premio del domingo y, en teoría, Ferrari este año brilla menos en la vuelta rápida que en la carrera. Tendremos que inventar algo para evitar el tercer grado. . “Tenemos que ir por el camino correcto, no somos lo suficientemente rápidos en este momento. Quiero probar algo diferente, cambiar la puesta a punto.
«Nada exagerado, pero si terminamos cuarto o quinto no será bueno».
