Por primera vez en 96 años, desde que los datos del mercado permanecían controlados a nivel nacional (1928), la marca pasó a ser Fíat Se ve a sí misma ocupando el primer puesto en los rankings de ventas que se elaboran cada mes.
Aunque la histórica marca Torino se mantuvo a la cabeza en el cómputo anual de datos de ventas, concretamente en relación a diciembre de 2023, la ha superado espectacularmente. volkswagen. En el último mes del año pasado, como también confirmaron Gatto y Unray, el fabricante de automóviles alemán de Wolfsburg vendió unas 230 unidades más que Fiat.
Como se mencionó anteriormente, los datos de ventas correspondientes a los 12 meses de 2023 vuelven a ser gratificantes para el fabricante de automóviles Lingotto, aunque no se trata de un sector sólido, sobre todo teniendo en cuenta las cifras registradas en los últimos años. Según Unrae, la marca Torino finalizó el año con 174.580 coches matriculados, 51.786 más que Volkswagen, que se quedó en 122.794 coches. Sin embargo, detrás del dominó visible hay uno flexión Evidentemente, teniendo en cuenta que respecto al año anterior, fuertemente afectado por las conocidas dificultades para obtener microchips, las acciones de Fiat subieron del 13,9% al 11,14% actual, es decir, con un descenso del 2,45%.
En diciembre de 2023, el fabricante de automóviles de Wolfsburgo logró matricular 10.752 unidades, frente a las 10.523 unidades de Fiat: lo que importa no es el margen, que ciertamente se ha reducido (-229), sino el hecho de que una situación así nunca se había producido en 96 años. . Pero ¿qué se esconde detrás de este éxito?
De hecho, Fiat se basa sobre todo en los datos del Panda, el coche más vendido de 2023 con más de 100.000 unidades entregadas entre enero y diciembre. Este dominio se ve confirmado por la gran diferencia con el segundo del ranking, el Dacia Sandero, que no llega a las 50.000 matriculaciones.
En diciembre volvió a ser el segundo coche más vendido, detrás del acero inoxidable. Fiat Panda, se trata del Volkswagen T-Roc (3.490 unidades entregadas). Pero el éxito del fabricante alemán no se debe únicamente a la solidez del T-Roc, sino más bien a la presencia de modelos distribuidos en todas las categorías más populares. Los números del Polo también fueron fuertes con 1.941 unidades, el T-Cross con 1.775 unidades, el Tiguan con 1.144 unidades y el Taygo con 662 unidades. Detrás del Panda, Fiat responde con 1.603 unidades del 500X y 1.368 del 500: demasiado pocas para contrarrestar la amplia gama de sus rivales teutónicos.
Fiat espera no volver a encontrarse nunca más en una situación similar, dadas las novedades que se esperan para 2024 entre el 600 eléctrico, el 600 híbrido y, presumiblemente, también la nueva versión del Panda, que debería ofrecerse en versión dual fuel, eléctrica y ligera. variantes de gasolina. . híbrido. Para completar el panorama, existen diferentes variantes del 500, incluidas las eléctricas, híbridas y X, pero también el Tipo y el Topolino.
