La investigación reveló que estos modelos, que ya se vendían ampliamente, no pasaron las pruebas de choque y eran balas perdidas.
No todo es color de rosa en la industria del automóvilY en los últimos días el mundo entero está aprendiendo esto por las malas. Hay algunos fabricantes de automóviles que acaban en el punto de mira de investigaciones y controles más que otros, y otros operan de forma totalmente legal pero no son apreciados desde el punto de vista de la fiabilidad.
generalmente fabricantes de automóviles japoneses Estoy a salvo de estas dificultades. Como ahora se sabe, el mundo del trabajo en Japón es fundamental para la sociedad y también invade los espacios y tiempos privados de los ciudadanos. Se le da absoluta prioridad, razón por la cual los productos japoneses son verdaderamente confiables.
Las empresas del país del sol naciente rara vez son tema de discusión Escándalos, pero lo que acaba de afectar a la industria automotriz japonesa fue verdaderamente enorme y tendrá impactos masivos en todo el mundo. Uno de los fabricantes de automóviles más importantes de Japón -y el más antiguo- está en el ojo del huracán debido a su adquisición. Resultados falsos de las pruebas de choque En algunos modelos.
Investigación realizada por un grupo independiente y publicada en BloombergDescubrió esta importancia y comenzó un efecto dominó dentro de las filas de la empresa en cuestión y más allá. La seguridad pública estará en riesgo en todas las vías por las que circule al menos un vehículo señalizado Daihatsu, Toyota, Subaru o Mazda.
Pruebas de choque fallidas en las fábricas de Daihatsu
allá Daihatsu Se trata de un fabricante de automóviles japonés que también opera fábricas fuera del archipiélago. Los lugares donde se descubrieron estos problemas críticos son en realidad fábricas entre Tailandia y Malasia, instalaciones donde no sólo se embalan los vehículos Daihatsu.
De hecho, actualmente la marca forma parte 100% del grupo Toyota y también trabaja con los ya mencionados vehículos Subaru, Mazda y Toyota. La investigación hasta el momento ha determinado que eran Las pruebas de choque lateral de Ben fueron manipuladas 88 mil autos. De ahí que Toyota reveló que hay 64 modelos críticos y que estos modelos tienen un total de 174 infracciones.
Violando modelos
Daihatsu inmediatamente bloqueó los envíos y los fabricantes de automóviles involucrados comenzaron a realizar inspecciones y a reorganizar su estructura interna. Y eso parece también Las actividades sospechosas comenzaron ya en 1989. Los plazos rápidos impidieron que los funcionarios realizaran pruebas satisfactorias.
Entre los modelos con problemas encontramos Toyota Town Ace, Toyota Pixis Joy, Mazda Bongo, Daihatsu Copen, Mira e:S y Move Canbus. Afortunadamente, De todos los coches retirados del mercado, ningún modelo se vende en EuropaLo que hace que este escándalo sea sólo un acontecimiento noticioso para nosotros. En cuanto a Daihatsu y Toyota, las consecuencias aún están por determinar.
