allá Guerra de tierras raras Vive un nuevo capítulo. General Motors y Stellantis han decidido invertir en la startup Niron Magnets, que está desarrollando imanes para coches eléctricos fabricados con nitruro de hierro y, sobre todo, libres de elementos de tierras raras. La medida surge como parte del intento de la industria automotriz occidental de reducir su dependencia de China. Los dos grandes nombres se han unido a la última ronda de financiación de 33 millones de dólares de Niron.
«Los imanes permanentes son héroes anónimos y componentes esenciales de innumerables piezas de vehículos», comentó Jonathan Rowntree, director ejecutivo de Niron. “El aspecto en el que desempeñan el papel más importante para GM es la transmisión (la transmisión asegura la variación de velocidad y par, ed.). Hoy en día, alrededor del 90% del suministro de imanes de tierras raras depende de China.
Este paso viene un Medidas del gobierno de BeijingA partir del 31 de octubre. Es decir, la reciente solicitud de permisos de exportación para algunos productos de grafito, que también se utilizan en coches eléctricos (en grandes cantidades en baterías), con el fin de preservar la seguridad nacional. Después de cesar la producción de galio y germanio, China ha mejorado estos materiales vitales imponiendo nuevos controles a las exportaciones. Esta medida supuso una escalada de las disputas comerciales entre Pekín y Occidente, especialmente en respuesta a la prohibición estadounidense de semiconductores avanzados, y pocas semanas después de que la Comisión Europea abriera oficialmente una investigación para combatir las subvenciones a las importaciones de coches eléctricos. Hecho en china.
Las dos compañías no revelaron los términos financieros de la ronda Neron, pero una persona familiarizada con el acuerdo, que solicitó el anonimato, dijo que GM invirtió 7 millones de dólares y Stellantis 5 millones de dólares. Estamos sólo al principio.
«Creemos que la tecnología única de Niron puede desempeñar un papel clave en la reducción de elementos de tierras raras en los motores de vehículos eléctricos y ayudarnos a fortalecer nuestra cadena de suministro en América del Norte», dijo Anirvan Kumar, presidente de GM Ventures.
