En el contexto de la movilidad sostenible, lacoche eléctrico A menudo es el primer coche que viene a la mente. Es común confundir los términos vehículos eléctricos, híbridos y vehículos enchufables, utilizándolos indistintamente. A diferencia de los autos híbridos, los autos eléctricos funcionan con un motor eléctrico, que convierte la energía eléctrica almacenada en una batería de iones de litio en energía mecánica que se puede usar para propulsar el vehículo. La electricidad se suministra al motor a través de un inversor, mientras que la batería se puede recargar en los ejes y tiene una autonomía de unos 400 km, según el modelo.
el El principio de funcionamiento de un coche híbrido. Es diferente al coche eléctrico. En el caso de un coche híbrido, el vehículo está equipado con dos motores, uno eléctrico y otro de gasolina, que trabajan juntos de forma sinérgica. El motor eléctrico se alimenta de la energía almacenada en las baterías eléctricas y proporciona el empuje necesario para viajar a baja velocidad. Cuando el vehículo alcanza una alta velocidad, el motor de gasolina toma el relevo para permitir un mayor rendimiento. Luego, los dos motores trabajan juntos para impulsar el automóvil hacia adelante. Exploremos en este artículo:
- coches eléctricos
- Coche E-Tech
- Hyundai Ioniq con tres motores diferentes
coches eléctricos
Nissan Qashqai 1.5 eléctrico Cuenta con una interfaz de conducción muy fácil de usar, con controles convenientes y un nuevo selector muy intuitivo para elegir la velocidad de avance o retroceso. La posición de conducción se puede personalizar gracias a las muchas opciones de ajuste disponibles, pero algunos conductores pueden tener dificultades para inclinar el volante hacia adelante. Gracias a la tecnología híbrida utilizada, el Nissan Qashqai 1.5 e-Power de accionamiento por batería proporciona un alto nivel de silencio, comparable al de un vehículo totalmente eléctrico.
en caso Carga de batería baja O exige más potencia, el motor de combustión interna de 1.5 litros se activa. Al principio, el motor puede sentirse un poco áspero y el crujido del motor puede ser audible, pero después de unos pocos pies, el ruido se reduce significativamente y no sentirá ninguna sacudida. La aceleración es suave Gracias a la falta de una caja de cambios.
El sistema híbrido del Nissan Qashqai 1.5 e-Power, que cuesta alrededor de 35.000 euros, es una solución tecnológicamente avanzada y única respecto a las que ofrecen otros fabricantes. Las ruedas son impulsadas exclusivamente por la unidad eléctrica de 190 caballos de fuerza, mientras que el motor térmico hace el trabajo de impulsar un generador que recarga las baterías.
Coche E-Tech
allá Tecnología híbrida E-Tech de Renault Es un sistema innovador y económico. Este sistema híbrido se basa en una caja de cambios electrificada que sincroniza la energía generada por el motor de combustión interna principal del automóvil y recuperada durante el frenado y la desaceleración.
el motor térmico principal Es capaz de entregar una potencia significativa para la propulsión, mientras que el segundo motor eléctrico, de menor tamaño, se utiliza para arrancar el motor térmico principal, similar al arrancador-generador de los automóviles con un avanzado sistema start-stop.
El motor eléctrico secundario también puede cooperar con el motor de combustión interna principal para mejorar el rendimiento de conducción. La gama completa de híbridos enchufables E-Tech propuesta por Renault incluye los modelos Twingo (a partir de unos 18.000 €), Cleo (a partir de unos 20.000 €), Apresador (a partir de unos 28.000 €), Arcanos (a partir de unos 32.000 €) e austral (a partir de unos 38.000 €).
Hyundai Ioniq con tres motores diferentes
hyundai ioniq Representa la excelencia híbrida coreana gracias a su galardonado ataque medioambiental. Lo que lo hace interesante es que ha estado disponible en tres sistemas de propulsión diferentes desde su primera comercialización: híbrido normal, híbrido enchufable y eléctrico puro. Un sedán clásico con una cola afilada, el Ioniq es adecuado para familias tradicionales y se convierte en el modelo insignia de facto de la gama ecológica de Hyundai.
Con la llegada de la segunda generación Ionic Se sometió a una renovación Tanto desde el punto de vista estético como en el interior de la versión híbrida enchufable. El frente presenta nuevos detalles en el parachoques y la parrilla, así como los grupos de luces ahora con tecnología LED en la parte delantera y trasera. Sin embargo, técnicamente no se realizaron cambios importantes.
