Épico Renault Mégane RS (abreviatura de Renault Sport) terminó después de tres generaciones e innumerables series especiales, algunas inspiradas en los récords de vuelta en Spa-Francorchamps y en Nürburgring establecidos por el sedán francés y mejorados con el tiempo, superando a los autos de tracción delantera. Para celebrar el modelo más deportivo y potente de la gama Renault, la Maison ha creado y comercializado la Transalpine Serie limitada de muestras de 1976 Basado en el Mégane RS Trophy actual, pero con un aspecto exclusivo y un equipamiento muy completo. Se llama Ultime y estará disponible a partir de la primavera de 2023 para sustituir al Mégane RS y Copa Mégane Rs.
El número 1976 hace referencia al año en que se fundó Renault Sport con el objetivo de debutar en la Fórmula 1 introduciendo el motor turbo en su debut. cada muestra de El último Renault Mégane RS Firmado por Laurent Hurgon, piloto y preparador que ha batido muchos récords con el Mégane RS, se espera que se estrene en Japón, con motivo del Salón del Automóvil de Tokio el 13 de enero de 2023, en un país que cuenta con unos 10.000 fans de los modelos deportivos de la marca francesa. El Mégane RS Ultime debe su prominencia como modelo de alto rendimiento a ser el último de la serie Mégane RS y, en general, a El último modelo en llevar el logo de Renault SportEsperamos una historia que continuará de una manera diferente con Alpine, la marca de autos deportivos del Grupo Renault.
La estética del Renault Mégane RS Ultime se hace aún más exclusiva al incorporar los símbolos estéticos de Renault Sport con el doble rombo que, en este caso, incluye gráficos específicos inspirados en el diseño del nuevo logo de Renault. Las franjas negras mate se encuentran en el techo y el capó (excepto en la opción de techo retráctil), pero también en el parachoques trasero, las puertas y los guardabarros. El color negro mate combina perfectamente 4 colores de carrocería disponiblesAbstraction: Étoilé Black (Free Color) complementa con elegancia Abstraction White, Sirio Yellow (que incluye los colores emblemáticos de Renault Sport) y Tonic Orange para un contraste de color aún más nítido. Además, el despojo de la derecha oculta discretamente la fecha de fundación de Renault Sport.
Descripción estética de El último Renault Mégane RS Incluye paragolpes acampanados, ventilaciones laterales, faros delanteros RS Vision, escape central, antena de aleta de tiburón, asientos de cubo Recaro y difusor trasero. Para esta Serie Limitada, hay muchos detalles que se han teñido de negro, como los emblemas, las manijas de las puertas, los marcos de las ventanas, las llantas (incluidas las tapas de las tuercas de las ruedas), la moldura de los guardabarros, el difusor trasero y la hoja del parachoques delantero F1 que tiene un acabado negro brillante con el monograma Ultime. Los gráficos se han elegido con un efecto sombreado para dar una sensación más dinámica.
Los asientos deportivos con tapicería Alcantara en Negro Titanio, que también incluyen un monograma RS bordado, vienen de serie. Clave de identificación para acceder a un expediente El último Renault Mégane RS Elimina el motivo de diamante del decapado de la carrocería. Hay placas de umbral del selector, y cerca del selector de la caja de cambios de doble embrague, en la parte inferior de la consola, hay una placa de metal numerada para enfatizar la individualidad de cada modelo.
equipo El último Renault Mégane RS Incluye las mejores prestaciones del Mégane RS y Mégane RS Trophy: navegador con pantalla de 9,3 pulgadas y sistema de sonido Bose, cuadro de instrumentos digital reconfigurable con pantalla de 10 pulgadas, telemetría RS Monitor a bordo, control de crucero adaptativo y asistencia sistemas para maniobras utilizando una vista en planta de 360 grados. La lista de opciones se limita a un head-up display, un techo solar panorámico y un capó estampado, que es una «joya» para quienes adquieran esta auténtica pieza de colección.
Ultime, una serie limitada basada en el Mégane RS Trophy, cuenta con un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1.8 litros con Potencia máxima de 300 caballos y par máximo de 420 Nmla Transmisión automática de doble embrague EDC (para Europa) y un diferencial mecánico Torsen. La aceleración de 0 a 100 m/h tarda solo 5,7 segundos. Está equipado con neumáticos Bridgestone Potenza S007 semideslizantes desarrollados para el Mégane RS Trophy-R, combinados, en estado Ultime, con llantas de aleación Fuji Light de 19 pulgadas y frenos Brembo con discos de material compuesto y pinzas rojas. El eje delantero con ruedas independientes, chasis de copa baja, interruptores de límite de presión hidráulica y el sistema 4Control con dirección en las cuatro ruedas prometen darle un comportamiento ultradeportivo, incluso en la pista.
