Orbea Gain Carbon es la nueva bicicleta de pedaleo asistida lanzada por la marca vasca a principios de 2023. Cuenta con una Sistema de asistencia Mahle X20uno de los dispositivos más ligeros del mercado, pero sobre todo para adoptar Batería más grande En comparación con la mayoría de los competidores.
Tuvimos la oportunidad de probar la versión durante mucho tiempo, incluso en los Dolomitas. Ganar carbono M30iEs decir, equipado con Shimano 105 Di2 y ya os podemos decir que nos sorprendió (positivamente) desde varios puntos de vista.
En el siguiente vídeo recopilamos nuestras impresiones sobre el sillín y sus tres características distintivas. A continuación encontrará nuestra prueba completa habitual.
1- Detalles técnicos del marco
– Ingeniería: 9,5
La mayoría de bicicletas Orbea tienen una geometría muy equilibrada y la Gain Carbon no es una excepción. La configuración encaja A medio camino entre una bicicleta de resistencia y una de carrera clásica, Con un alcance bastante largo, pero también un stack claro.
El ángulo de la horquilla es demasiado abierto. La distancia entre ejes es generosa, pero no excesiva teniendo en cuenta que es una bicicleta de carretera eléctrica y que también se puede utilizar en caminos de tierra ligeros. También cabe destacar la mayor reducción del pedalier en comparación con la versión anterior. La ruta de bifurcación específica para cada tamaño.: Dos aspectos que repercuten positivamente en la capacidad de conducción.
La bicicleta está disponible en 6 tallas, y a continuación puedes encontrar la tabla detallada:
– Posición de conducción: 10
Mido 183 cm, pedaleo a 77,5 cm y en L inmediatamente me encontré perfecto, también gracias a la posibilidad bajo demanda (gracias al software mio), para personalizar el tipo de modelo de manillar y sillín.
La posición es cómoda, pero no excesiva, como debe ser en una bicicleta de este tipo. El resto lo hace la calidad de las formas geométricas.
– Cuidado constructivo: 9,5
El Orbea Gain Carbon M30i está fabricado utilizando… RO de fibra de carbono se permite una Distancia entre ruedas de hasta 35 mm. Con posibilidad de elegir neumático de carretera o gravel en mojado.
La moto está muy cuidada y presenta muchas soluciones interesantes, presentada en perfecto estilo «Orbea». El equilibrio adecuado entre estética y funcionalidad.
Un ejemplo en este sentido lo ofrece el guiado de cables semiintegrado ICR Plus, que es agradable a la vista, pero no complica las operaciones de mantenimiento y permite cambiar fácilmente la potencia o el manillar si es necesario.
Es bueno señalar Integración de luces delanteras y traseras.alimentado directamente por la batería del motor, y La presencia estándar de palancas Mahle colocadas en el pliegue, Lo que permite cambiar la asistencia sin quitar las manos del manillar. Una buena adición en términos de facilidad de uso y seguridad.
Te recordamos que respecto a la versión anterior, el nuevo X20 permite quitar fácilmente la rueda trasera si es necesario, sin tener que desconectar ningún cable.
La calificación es alta porque también lo tiene en cuenta. Potencial de personalización que ofrece Orbea A través del software MyO, tanto a nivel gráfico como de elección de componentes (en algunos casos con coste adicional). En una época en la que casi todo está estandarizado, este es un valor añadido realmente grande en comparación con la mayoría de los competidores.
– Ingredientes utilizados: 8
La Orbea Gain Carbon M30i es un modelo de entrada a la plataforma eléctrica con cuadro de carbono y utiliza componentes funcionales y fiables.
El grupo es un Shimano 105 Di2 de 12 velocidades con un juego de bielas 50-34 delante y un cassette 11-34 detrás.
Las ruedas de aluminio tienen bujes Mavic y llantas TLR calzadas con neumáticos Pirelli PZero TLR de 30 mm (aunque las usé con cámaras durante las pruebas). Cabe destacar los discos Galfer (160 mm delante y detrás), que siempre han demostrado ser fuertes, fiables y silenciosos con el sistema Shimano.
El manillar y la potencia están diseñados por Orbea: tienen una excelente ergonomía y permiten el paso oculto de los cables.
Si miramos la relación calidad/precio, probablemente esta sea la versión que consideraría para una posible compra.
Hay configuraciones que ahorran un poco de peso, pero realmente las necesitas en una bicicleta de carretera eléctrica. Quizás el mayor coste pueda justificarse más por el gusto estético que por el peso ligero.
– Duración de la batería: 10
Es lo más destacado de esta bicicleta de carretera eléctrica.
Opción de instalación Batería interna de 350 Wh Es un ganador. Así es, supone un aumento de peso de unos 800 gramos, que se compensa en gran medida con el importante aumento de autonomía.
Dar referencias siempre es difícil, pero intento darte algunas cifras.
Peso 67 kg y uso la bicicleta exclusivamente con asistencia nivel 2 (nivel medio, marcado con luz naranja) y logré superar unos 3000 metros de desnivel. 800-1000 metros más que una batería de 250Wh.
Tenga en cuenta que estos datos se registraron con la configuración de fábrica. Al personalizar la salida del motor, puede mejorar o empeorar el control autónomo.
Para aquellos que quieran más, se proporciona. extensor de alcance de 171W Se aplica en lugar del segundo portabidón, lo que aumenta la autonomía en otro 20%. A través de MyO puedes solicitar la aplicación de gama ya ampliada previa solicitud por un coste adicional de 499 euros.
– Interfaz de la aplicación y personalizaciones: 10
Orbea trabajó en colaboración con Mahle para obtener un motor capaz de proporcionar el equilibrio adecuado entre potencia y autonomía, especialmente en el rango de pedaleo entre 75 y 95 rpm. Personalmente me encontré bastante satisfecho con la configuración estándar, aunque fuera de mi gusto. El nivel 3 es muy fuerte.
Pero la belleza está en eso. Aplicación Mahle Mi Bicicleta Inteligente Es posible personalizar la potencia y la velocidad de respuesta para cada nivel, o elegir entre 4 modos de uso predefinidos. Todo ello de una forma muy sencilla y rápida a través de tu smartphone. De hecho, gracias a la última actualización, todos los ajustes se pueden transferir vía Bluetooth desde el teléfono a la bicicleta.
-Peso de la bicicleta: 8
El Orbea Gain Carbon M30i pesa 12,6 kg talla LSin pedales.
No se encuentra entre las bicicletas eléctricas de carretera más ligeras del mercado, pero lo interesante es que esto no afecta al manejo del vehículo. De hecho, como veremos pronto, eso puede ser una ventaja.
– Precio: 7
Esta versión tiene una lista de precios de 6299€.
No es bajo en sentido absoluto, pero tampoco es demasiado caro y es completamente competitivo en comparación con la competencia y la configuración utilizada. Y sobre todo en comparación con los servicios prestados.
Quienes quieran gastar menos pueden optar por la versión con estructura de aluminio, que tiene un precio inicial de 2.999 euros, pero no tiene el mismo motor ni las mismas características.
– Garantía del cuadro: 10
Orbea garantiza cuadros y horquillas vida.
La garantía sólo se aplica al primer comprador, que deberá haber completado el registro online dentro de los 30 días siguientes a la compra de la bicicleta o cuadro. aquí Encuentra todos los detalles.
Puntuación final (de 1 a 10): 9,1
2- Pedalear y potenciar cuesta arriba
Como ya hemos comentado en otras pruebas, el motor Mahle X20 ha dado un gran paso adelante respecto al motor X35.
esto fue posible gracias Para insertar sensores de torsión y cadencia en el pedalierque permite ajustar la fuerza en función del pedaleo del ciclista.
prácticamente La entrega de potencia es directamente proporcional a los vatios aplicados a los pedales, Al menos para los dos primeros niveles de asistencia. En definitiva, a medida que aumenta el empuje del ciclista, también aumentará la potencia que le proporciona el motor, pero siempre crece de forma paulatina, sin tirones, dando una sensación muy natural.
El nivel 3 se comporta de manera diferente, es muy potente, pero sólo está diseñado para pendientes pronunciadas o cuando necesitas llegar rápido a casa. En definitiva, en mi opinión, sólo debería utilizarse en casos de verdadera necesidad.
Las capacidades de personalización de la aplicación hacen el resto, permitiendo que cada ciclista, en función de su peso y nivel de entrenamiento, encuentre la mejor configuración que se adapte a sus necesidades.
Puntuación final (de 1 a 10): 10
3- Comportamiento cuesta abajo
Este es uno de los puntos fuertes del Orbea Gain Carbon respecto a otros modelos equipados con motor de buje.
El peso se siente, pero no demasiado, y en general la moto se siente bien. Más flexible y más fácil de manejar que el promedio, manteniendo una gran estabilidad a altas velocidades. Se conduce de manera diferente a una bicicleta «tradicional», pero es divertida y segura.
Creo que se debe a la ergonomía, pero también a la batería más grande, que equilibra el peso del motor y hace que la bicicleta esté más equilibrada.
Puntuación final (de 1 a 10): 9
4- Comportamiento en los llanos
La bicicleta pedalea suavemente incluso a velocidades superiores a 25 km/h, es decir, cuando el motor «se apaga», sin ruidos ni arrastre. Esto no es sorprendente, dado que ya hemos probado el motor Mahle X20.
La peculiaridad del nuevo Gain Carbon reside en la pendiente con la que se activa y desactiva el motor, un aspecto en el que la firma vasca ha invertido mucho y que transmite sensaciones en carretera muy positivas. En definitiva, el motor no se para repentinamente al alcanzar una velocidad de 25 km/h. Pero la entrega de potencia disminuye gradualmente.Acompañar al ciclista hacia mayores velocidades.
La comodidad es algo bueno, aunque desde este punto de vista podemos ir un paso más allá utilizando la bicicleta en configuración tubeless.
Puntuación final (de 1 a 10): 9
Calificación general: 9,3
Orbea Gain Carbon M30i: En conclusión
La Orbea Gain Carbon M30i es una bicicleta de carretera eléctrica que me ha gustado mucho.
Una batería más grande aumenta un poco el peso, pero en mi opinión podría representar el futuro de este tipo de bicicletas, donde la autonomía y la libertad de uso son ciertamente más importantes que la búsqueda frenética de ligereza.
Sus rasgos distintivos son La autonomía y la capacidad de conducción están por encima de la media. De la categoría, únete a una Entrega de potencia extremadamente suave.
Sin olvidar las posibilidades de personalización que ofrece el programa MyO, una oportunidad que me gusta mucho y siempre quiero destacar cuando hablamos de bicicletas Orbea.
para más información: orbea.com/it-it/
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La entrega de energía es laboriosa 10 |
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