mayo 19, 2022

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Porque nunca quitarán el arbitrio

Se habla de él cada vez que sube el precio de la gasolina: sin embargo, es poco probable que bajen los costos del combustible. aquí porque.

(Pixabay)

Cuando se trata de gasolina y su precio, eso es todo. Promedio, la polémica siempre termina con los impuestos especiales, que son exactamente los impuestos que se pagan por los combustibles. En particular, estos días, debido a la subida masiva de los precios de la gasolina y el gasóleo a causa de la guerra en Ucrania, El tema del impuesto especial volvió a hacer discutir a ciudadanos y políticos. pues hace unos dias liga en Senado Acción exigida: A través de una propuesta, el gremio asumió que se suspenderían los aranceles de producción de las gasolinas hasta que volvieran a los precios 2019 Antes del estallido de la pandemia, cuando el precio era mucho más bajo y asequible para todos.

¿Cuánto cuesta la gasolina?

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Hay tres elementos que afectan el precio de la gasolina. El primero se debe a los que venden el combustible, y por ende el costo de las materias primas, luego la ganancia que debe recibir el dueño de la bomba, y también queda clara la cuenta de los transportistas.
Hay un segundo factor impuesto al valor agregado, impuesto sobre Valor añadido. Finalmente, el tercer criterio es precisamente el impuesto especial. Técnicamente, es un impuesto indirecto que afecta a algunos bienes, como la energía Electricista Cual tabaco, Al consumir o producir el mismo producto.

¿A dónde va el dinero de los impuestos especiales?

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Actualmente se están pagando los costes de la guerra en Etiopía, la reconstrucción tras las inundaciones de Florencia, las misiones de la ONU en Líbano y Bosnia y la gestión de la migración tras la crisis libia de 2011, y por tanto siguen financiando la guerra en Etiopía, la reconstrucción tras las inundaciones de Florencia, y las misiones de la ONU en Líbano, Bosnia y la gestión de los migrantes tras la crisis libia de 2011. 28 de febrero y 6 de marzo, El costo de un litro de gasolina es de 1,95 en promedio. Por subdivisión, es posible calcular que 0,87 indica precio neto, 0,35 indica impuesto al valor agregado y 0,73 indica impuesto especial. Traducido y simplificado de nuevo: Más allá 50 por ciento Lo que pagamos por la gasolina acaba en IVA e impuestos. Algo cambió en lo que respecta al diésel. Siempre especificando parámetros de litro, se trata de 0,62 para el impuesto especial y de 0,33 para el IVA: por lo tanto, el 88 por ciento refleja los valores netos por pieza. Comparando los datos y precios de Italia con el resto de países europeos, se puede comprobar que nuestros costes son entre los mejores En cuanto a los impuestos indirectos.

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