se llama Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV La nueva versión eléctrica de autonomía extendida del crossover que utiliza una nueva generación de motor rotativo Wankel como generador. Se suma a la versión puramente eléctrica denominada e-Skyactive y en Italia se ofrece con tarifa de precios 38.150€.
La casa japonesa, siempre muy singular en sus propuestas artísticas, con Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Por lo tanto, elimina la llamada «ansiedad de recarga» que caracteriza a algunos vehículos eléctricos. El motor consta de un sistema híbrido Donde la parte térmica realiza una función Generador eléctrico. Unidad Electricista entregar 170 caballos de fuerza y 260 Nm de par motor y está propulsado por un Batería de 17,8 kWh La batería de iones de litio es capaz de garantizar hasta 85 km de recorrido en modo eléctrico. Luego se amplía la autonomía a través del acuerdo motor rotativo Wankel de 830 cm3 con 74 caballos de fuerza a 4700 rpm que es fiable tanque de gasolina de 50 litros.
Con un radio de rotor de 120 mm (curva tropical de recorrido del rotor) y un ancho de rotor de 76 mm, su tamaño compacto permite el posicionamiento axial yIntegración con el motor eléctrico, decelerador y alternador para una unidad con un ancho total de menos de 840 mm, alojado en el capó del MX-30 BEV sin modificaciones estructurales. Los ingenieros redujeron el peso del motor de combustión interna en más de 15 kg utilizando aluminio para la sección lateral de la carcasa.
El MX-30 e-Skyactiv R-EV está equipado con tres modos de conducción según la situación: Normal, EV y Recarga. allá modo normal Ofrece un accionamiento eléctrico siempre que la carga de la batería sea suficiente; Si se requiere una potencia mayor, por ejemplo en la fase de aceleración, se activa el inducido-generador rotativo. allá Cuarta situación Solo es eléctrico mientras se usa. modo de recarga Es posible conservar la cantidad de energía de la batería para ciertas necesidades (por la noche y para moverse por el centro de la ciudad).
Para «repostar», se pueden utilizar monofásicos, trifásicos (corriente alterna) y carga rápida (DC). Mediante un módulo de carga rápida de 36 kW, la batería se puede Se recarga del 20% al 80% en unos 25 minutos. Con una recarga normal trifásica (AC) de 11 kW, el colector se puede recargar en unos 50 minutos, que se convierte en 1 hora 30 con una sola fase de 7,2 kW.
Hay tres niveles de equipamiento disponibles para el Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV: primeras lineas (38150), línea privada (39.100) mi makoto (41.400). Para celebrar el regreso del motor Wankel, el Mazda e-Skyactiv R-EV También estará disponible en una edición limitada. Lanzamiento R, a un precio 45.650 euros. Este último se caracteriza por alguna personalización estética específica, como las llantas de aluminio, por ejemplo, optimizadas desde el punto de vista aerodinámico, el color de la carrocería Maroon Rouge, un color metalizado que rinde homenaje al color del techo del Mazda R360 Coupé, el primero coche en la casa, luego también utilizado en el 2020 en una edición especial para celebrar el 100 aniversario de Mazda.
Luego están las muchas «golosinas» como la carcasa de la llave (la carcasa delantera y trasera del control remoto), con los bordes horizontales de la carcasa frontal diseñados para tener una curvatura en el mismo ángulo que los lados de los rotores en forma rotativa. motor MX-30 e-Skyactiv R-EV. Además, los lados esculpidos del control remoto que se inclinan hacia afuera tienen 2,5 mm de ancho (el mismo ancho que las ranuras de sellado radiales para la rotación) y están acabados en una laca de alto brillo. Otras personalizaciones incluyen tapetes y asientos con reposacabezas bordados. Para todos los clientes que decidan reservar antes del 31 de marzo, la casa japonesa ofrecerá hasta 8.500 euros de intereses.
