Leclerc tuvo un buen desempeño en Canadá y Verstappen tuvo serios problemas de motor. Protagonista de la lluvia, Alonso vuelve a ver la cumbre
Más que el mal tiempo, que fue el factor principal en la primera y segunda sesión de entrenamientos libres, el verdadero acontecimiento del Gran Premio de Canadá del viernes fue la parada en boxes de Verstappen en un ambiente de creciente emoción entre los maillots azules. El campeón del mundo sólo dio cuatro vueltas antes de regresar al garaje Debido a un problema con la unidad de potencia. Acaba de ser compilado, por lo que es una alarma grave. El equipo habla de un fallo en el sistema ERS, que forma parte del híbrido. Un comienzo difícil después de las tres últimas carreras difíciles (ganó en Imola pero tuvo problemas) en una pista considerada traicionera por sus características semiurbanas. ¿Qué pasa con Red Bull, que tuvo un desempeño admirable el año pasado -y también en el inicio de este Mundial-?
Ers será sustituido en el coche de Max debido a la clasificación del sábado, la situación es recuperable pero las alarmas siguen altas dada la fiabilidad a lo largo del Campeonato del Mundo de 24 GP. Y también porque Max abandonó una sesión que ya estaba amenazada por la lluvia intermitente. En tal contexto, los tiempos deben tratarse con cautela, al menos los tiempos absolutos: Alonso ha vuelto a ver la cima, y para Aston Martin Montreal, esta es una fecha especial porque es la carrera de casa del propietario Lawrence Stroll. Detrás del español Russell y Nezha. Leclerc es cuarto, pero su tiempo lo logró con los neumáticos más lentos, los neumáticos medios, por lo que es de gran importancia. La confianza recuperada por la victoria en Montecarlo es aún más significativa: Charles se sintió bien en condiciones húmedas o secas. Aunque fue emocionante enviarlos a pista con los mediadores cuando aún no se había anunciado el rumbo de la carrera para la sesión de lluvia. ¿Error de muro o control de carrera?
Dos Racing Bull entran entre los diez primeros (Ricciardo 5º y Tsunoda 8º), y Hamilton 7º pide la clasificación en mojado, un especialista. Durante el resto de la carrera, un renovado Pérez terminó décimo más rápido. Sainz está muy por detrás, pero simplemente porque no completó la vuelta rápida antes de que lloviera: en la FP1 había terminado segundo detrás de Norris.
