Esta es una estimación del número global de vehículos involucrados en la estafa. La NHTSA ha informado de más de 400 infecciones y 27 muertes en Estados Unidos. Sólo en mayo se retiraron del mercado 600.000 coches
Bolsas de aire defectuosas que pueden matar. el escándalo takata Sus efectos siguen apareciendo 15 años después de los primeros accidentes relacionados con los dispositivos de seguridad producidos por la empresa japonesa. El último retiro del mercado se remonta al 17 de mayo de 2024 e incluye aproximadamente 600.000 modelos Citroën C3 y DS3 producidos entre 2009 y 2019 que están equipados con la variante de airbag que hasta ahora ha matado al menos a 27 personas en Estados Unidos y ha herido a muchas más. 400.
defecto grave
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En la década de 1990 takata Comienza a producir airbags. Son más pequeños y menos costosos que otros en el mercado, por lo que los fabricantes suelen elegirlos para sus coches. A principios de la década de 2000, comenzamos a sospechar que algunos casos de… Dos conductores resultaron heridos al activarse violentamente el airbag Asociado a la empresa japonesa. En el 2008 Honda comienza la saga de retiradas. Hay miles de compuestos involucrados, pero eso no es suficiente. En 2009 Niña de secundaria estadounidense muere desangrada Por un fragmento de metal proveniente de Lata de gas Que se utiliza para inflar el airbag en caso de accidente. Resulta que Takata utiliza un químico diferente al de otras marcas: Nitrato de amonio. Es menos costoso que el tetrazol más común, pero sin un agente secante, en algunas condiciones de calor y humedad alcanza una presión tan alta que la lata que lo contiene explota, incluso en accidentes aparentemente menores.
Alternativas
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NHTSA, agencia de salud de EE. UU. Seguridad en el transporteabre y cierra una serie de investigaciones, primero contra honda, Luego Takata directamente. El número de vehículos que se retirarán del mercado está aumentando. Entre otros, también están aquellos Ford, BMW, Mazda, Citroën y Toyota, Para un total de once fabricantes participantes. Cada modelo necesita cambiar el airbag por precaución y el impacto económico es enorme. En el 2017 Takata se declaró en quiebra, dejándola con una deuda de 8.000 millones de euros y 46.000 empleados sin empleo. La NHTSA informa, hasta ahora, Sólo en Estados Unidos se han reemplazado 45 millones de bolsas de aire. Mientras que en Tokio estiman que los autos en cuestión podrían estar en todo el mundo 100 millones Las cifras parecen destinadas a crecer. Entonces, ¿cómo puedes determinar si tu coche tiene uno de estos dispositivos defectuosos? Puede consultar el sitio web oficial del fabricante, mientras que si recibe Notificación de recordatorio Debes seguir las instrucciones proporcionadas.
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