Muchos notarán cómo los combustibles cada vez más caros siguen una lógica especial: una de ellas es sobre todo encontrar un precio para el diésel igual o incluso superior al precio de la gasolina: ¿cómo es posible? ¿Qué están haciendo los países de la UE para intervenir?
Aunque parece haberse estabilizado, la combustible caro Es un problema muy importante para el gobierno italiano y más allá. La mayor preocupación son los trabajadores que tienen que moverse constantemente utilizando maquinaria y transporte por carretera, algo muy común en Italia.
los gobierno italiano Está resolviendo el problema, al igual que otros gobiernos de la UE, que están tratando de encontrar nuevas reglas europeas para el mercado.
Combustible: ¿Por qué el diésel cuesta lo mismo (o más) que la gasolina?
Antes de ver cómo intervienen otros países europeos para lidiar con el combustible caro, veamos cómo el precio no ha subido tanto ¿Por qué el precio del diesel alcanzó el precio de la gasolina? El aumento se debe a varios factores concomitantes: en primer lugar, hayExceso de demanda sobre oferta.
Lea también: Combustible: ¿Por qué el diésel es más caro que la gasolina?
Estamos siendo testigos de este fenómeno en el que Europa se encuentra con un suministro de materias primas inferior al de Rusia, lo que crea y creará problemas para las reservas de combustible de cada país. Además, especialmente para Italia, la Tarifa de consumoLo que cubre alrededor del 55% del precio por litro.
Queridos combustibles: ¿qué están haciendo los países de la UE?
Mientras que en Italia estamos trabajando en soluciones a corto plazo, pero también para un cambio fundamental en el rendimiento de mercado europeo de combustibles¿Qué está pasando en otros países de la UE? en Alemania El precio está por debajo de los 2 euros el litro, y la voluntad del ministro de Hacienda, Lindner, es mantenerlo en este nivel.
Esto se puede hacer con un descuento que se aplica a cada consumidor directamente desde la gasolinera: estamos hablando de unos 20 céntimos el litro. en Austria proponer modoIVA mínimo permitido.
en España Nos dirigimos hacia una serie de recortes de impuestos que reducirán significativamente el precio del combustible.
