Científicos chinos han mejorado planeadores hipersónicos que superan 20 veces la velocidad del sonido

Según los científicos que participan en un proyecto para desarrollar un nuevo tipo de vehículo de planeo hipersónico (HGV), las armas hipersónicas chinas están listas para su uso.Actualización importante. Utilizando una trayectoria similar a la de una piedra que rebota en el agua, el vehículo de planeo hipersónico puede sumergirse y saltar repetidamente fuera de la atmósfera a velocidades superiores a Mach 15, gracias a un nuevo propulsor de combustible sólido capaz de realizar ignición múltiple.

Un vehículo de planeo hipersónico es un tipo de ojiva capaz de maniobrar y planear a velocidades supersónicas para controlar la trayectoria de un misil después del lanzamiento. Utilizando la trayectoria de la piedra que rebota, el alcance del misil se puede aumentar en más de un tercio, ampliando el uso principal de planeadores hipersónicos de conflictos regionales a operaciones globales.

Esta nueva generación de armas hipersónicas “posee importantes ventajas de aplicación [militari]El equipo dirigido por Young Enmi, investigador de… Centro de Investigación y Desarrollo Aerodinámico de China, En un artículo revisado por pares publicado en junio en el Chinese Journal of Astronautics.

Perfil de vuelo de un planeador hipersónico

A través de su investigación, los jóvenes científicos (la edad promedio de los miembros del equipo de Young es de unos 30 años) están tratando de superar los sueños de Qian Xuesen. Qian, conocido como el padre de los cohetes chinos, propuso por primera vez el concepto de planeador hipersónico a finales de la década de 1940. La idea es que un planeador sea transportado por un cohete sobre la atmósfera terrestre y luego aterrice sin energía. Boletín diario de lunes a viernes, China de un vistazo Su lectura diaria de historias esenciales de China, incluida la política, la economía y los acontecimientos actuales.

Gracias a la sustentación generada por sus alas, puede volar miles de kilómetros hacia la atmósfera a velocidades superiores a Mach 7. Este vuelo no balístico se conoce como trayectoria Qian Xuesen. Actualmente, todas las armas hipersónicas suministradas a las fuerzas armadas, como el misil chino DF-17, están diseñadas basándose en este principio.

Estos planeadores hipersónicos son capaces de penetrar los sistemas de defensa aérea con una velocidad y maniobrabilidad incomparables.. Según juegos de guerra revelados recientemente por el ejército chino, estas armas podrían lanzarse desde el desierto de Gobi y destruir efectivamente flotas de portaaviones y bases militares estadounidenses en el Mar de China Meridional. La pista de salto de piedra ve al planeador hipersónico entrar y salir de la atmósfera, aumentando su alcance.

Un descubrimiento con raíces lejanas

El camino de la «piedra saltarina» hace que el planeador hipersónico entre y salga de la atmósfera, aumentando su alcance. Imagen: Pero se ha propuesto un camino más radical en 1941 por Eugenio SangerUn científico austriaco que trabajó en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Su Silbervogel (Pájaro de Plata) fue diseñado con un propulsor que le permitía moverse en la atmósfera superior como una piedra saltarina. Esta trayectoria de vuelo de salto, o trayectoria de Sanger, podría aumentar el alcance y la maniobrabilidad de las armas hipersónicas.

Sanger Silbelvogel en órbita

Sanger creía que se podría lanzar un misil Silbervogel desde Alemania, lanzar bombas sobre Nueva York y aterrizar en las islas del Pacífico controladas por Japón. Pero su propuesta quedó sólo en el papel… hasta ahora. «Varias tecnologías clave relacionadas con el desarrollo de aeronaves no se han resuelto en este camino y aún no han alcanzado la madurez técnica para aplicaciones de ingeniería», escribieron Young y sus colegas.

Los planeadores propulsados ​​por planeadores son más grandes y pesados ​​que los planeadores sin motor. Los arranques y paradas múltiples de los motores de combustible sólido son más difíciles que los de los cohetes de combustible líquido. La optimización de la ruta de Sänger también es más compleja que la ruta de Qian Xuesen. Debido a sensibilidades militares, las investigaciones chinas publicadas anteriormente se han limitado a modelos puramente teóricos.

Configuración del planeador hipersónico chino

vehículo de alta velocidad

Sin embargo, según el equipo de Young, un diseño de planeador en particular destacó por su estrecha conexión con aplicaciones prácticas. Este avión presenta un fuselaje aerodinámico con fuselaje integrado en las alas. El borde de salida de las alas laterales está equipado con elevadores, mientras que el timón se encuentra en el extremo elevado del ala. «Este diseño ha sido verificado mediante simulaciones numéricas y datos de pruebas en túnel de viento, y se ha utilizado ampliamente en las fases de optimización del diseño y selección del modelo», escribió el equipo de Young. Basándose en este nuevo avión, utilizaron un algoritmo innovador para optimizar la trayectoria de Sanger.

Las simulaciones por computadora muestran que la velocidad máxima del avión es cercana a Mach 20 y puede mantener velocidades superiores a Mach 17 durante más de media hora durante repetidos saltos sobre la atmósfera. Después de volar continuamente durante más de una hora, el avión aún puede volar a velocidades superiores a Mach 7. Esto significa que puede afectar a casi cualquier lugar. Un aterrizaje más suave también reduce la fricción con la atmósfera. En comparación con los aviones sin motor, se espera que el flujo de calor máximo percibido por el nuevo avión se reduzca a la mitad, lo que favorecerá una reducción de la carga sobre el sistema de protección térmica. El general estadounidense Mark Milley dice que las pruebas de armas hipersónicas de China «tienen toda nuestra atención».

El equipo de Young dijo que la tecnología actual no cumple plenamente con los requisitos del combate real. El ejército exige que el avión pueda cambiar su rumbo de manera flexible para exceder el espacio aéreo regional específico. Según los investigadores, la combinación de múltiples métodos de guía activos y pasivos planteará desafíos sin precedentes para el control de vuelo. Actualmente, China está realizando pruebas a gran escala de tecnologías relacionadas. Según informes públicos, se ha completado el desarrollo de motores de combustible sólido pulsado capaces de realizar múltiples disparos.

Ahora bien, este tipo de camino tendrá que alcanzar la perfección total ofreciendo un viaje perfectamente guiado y dirigido.


cablecable
Gracias a nuestro canal de Telegram podrás estar al día de nuevos artículos sobre el escenario económico.

⇒ Regístrate inmediatamente


MentesMentes

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll to Top