¿Cómo definiría un físico la victoria de Leclerc en Montecarlo? Lo más probable es que se deba al fenómeno en el que la luz u otra radiación electromagnética emitida por un objeto que se aleja tiene una longitud de onda más larga que cuando fue emitida. Un cambio hacia el rojo (llamado efecto de corrimiento al rojo o efecto batocromo) que ahora incluye toda la F1 porque «el rojo ha vuelto».
Esta inversión no es descabellada, porque hay que recordar que sobre la superficie de conducción del Ferrari hay ahora un físico, Benedetto Vigna, licenciado en física subnuclear por la Universidad de Pisa en 1993. Es un innovador, un director general que piensa en de manera decididamente diferente a la que lo hacen sus colegas. Esto se debe en parte a su trayectoria profesional (entre otras cosas, Vigna es el inventor del sensor de movimiento 3D que inicialmente se aplicó a los airbags de los automóviles y luego se utilizó en los controles inalámbricos de la consola Nintendo Wi, sin olvidar que en su carrera grabó más Más de cien patentes), en parte para explicar el mundo del motor.
Así que nos gusta imaginar que Vigna ahora ve un corrimiento al rojo de F1 porque, como en el caso de la luz, el color se mueve en la dirección en la que está el rojo, que es el extremo inferior del espectro visible. «Generalmente – Los técnicos explican – Independientemente de que la radiación electromagnética sea visible o no, un corrimiento al rojo significa un aumento de la longitud de onda, lo que equivale a una disminución de la frecuencia o una disminución de la energía de los fotones. ¿imaginario? Poco. Recordamos que cuando Vigna fue nombrado – el 1 de septiembre de 2021 – fue la propia Ferrari la que lo dejó claro”.Las responsabilidades de Vigna se han ampliado para incluir soluciones de conectividad, imágenes y gestión de energía”. Y la elección recayó en él porque, entre otras cosas «También ha liderado una serie de iniciativas exitosas en nuevas áreas de negocio, con especial atención en los sectores del mercado industrial y de automoción».
Y ahora hay mucho desplazamiento al rojo. En la clasificación mundial de pilotos, Leclerc está muy cerca de Verstappen (169) con 138 puntos, mientras que en la clasificación de constructores, Ferrari tiene a Red Bull en el punto de mira: el equipo rojo tiene 252 puntos y el equipo inglés 276 puntos. Esta pasando. El corrimiento al rojo es obvio.
