Esta caravana probablemente sería ideal para convertirse en la opción más económica para los italianos que pretenden hacer un agradable viaje de campamento. ¿Cuál es el problema? ¡El país en el que está construido no es muy amigable!
La guerra es devastadora no solo trabajo De todas las casas occidentales que han decidido acertadamente detener sus actividades En Rusia al menos hasta que Putin vuelva a los consejos más moderados respecto a la situación ucraniana, así como sobre los propios hogares rusos como Lada, la principal marca del enorme país euroasiático que atraviesa un momento de grave crisis.
elementos de la guerra fria
Los escenarios geopolíticos que estamos presenciando en estos meses tan difíciles se merecen las peliculas Cómo Juegos de guerra o rojo amanecer Con el mundo una vez más dividido en dos bloques, con China y otros países desalineados entre ellos. para aprovecharlo Desde el inicio de las hostilidades en Ucrania. El llamamiento de Putin a cientos de miles de reservistas no parece aliviar en absoluto la situación…
Pero, ¿cómo son las marcas rusas que producen automóviles en este período? Fácil: Muy mal. Ya nos hemos enterado por la sabia prensa inglesa Ese Lada, la principal marca rusa Que produce automóviles una vez que se exportan aquí también en Italia, tuvo que volver a los métodos de producción que No se han visto desde los años 70.. ¡cosas hermosas!
adios carro
Entre otras cosas, Lada fue abandonada recientemente por el grupo francés Renault con intenciones vender su parte En la marca del mejor postor. Todos estos factores hacen que la divertida furgoneta camper que produce la casa rusa no pueda llegar a Europa como esperábamos desde hace tiempo. Así es el Lada Granta en versión camper, un vehículo del que ya te hemos hablado en el pasado.
allá lada granta Originalmente es una gama pequeña de tamaño mediano de tres tamaños que se convirtió en un vagón gracias a una conversión con visión de futuro. ¿El precio en euros de esta pequeña joya es de unos cuatro metros de largo y bastante ancho para su tamaño? Antes de la guerra, la cantidad era de solo 13.000 euros, un verdadero sueño para los miembros del campo. Los números están a la mano, el coste ya ha subido varios miles de euros por las sanciones y embargos contra el país asiático que se encuentra en la eurozona.
Únete a grupos ofertas de trabajo, bonos, invalidez, ley 104, pensiones y novedades
Recibe noticias gratis sobre ofertas de trabajo y la economía todos los días.
Otro problema, sin la alianza de Renault, las ya bajas esperanzas de que el Granta llegue también a Europa son prácticamente nulas. Un problema trivial seguro al comparar a la tragedia humana Cosa que está ocurriendo en un país muy cercano a Europa. Pero sigue siendo una verdadera vergüenza.
