Hidrógeno contaminado: Muchos coches han resultado dañados en Corea del Sur, donde esta tecnología ya se está extendiendo, gracias a los modelos lanzados por Hyundai y Kia.
La noticia ha sido reportada a través de los medios locales y relanzado por Visiones de hidrógeno. Recibieron tres gasolineras en el noroeste del país hidrógeno contaminado. Se produce mediante reformado de metano con vapor (SMR) en una planta recién inaugurada en gas de corea a Pyeongtaek. La compañía dice que está investigando después de que los responsables de las estaciones de servicio dieran la voz de alarma por problemas con algunos vehículos pila de combustible:»hubo un caso Deterioro de la calidad del hidrógeno en vehículos cargados hoy. El número de vehículos afectados no se puede divulgar ya que se trata de información personal”.. La nota emitida por las autoridades es más detallada Cheonan:»Hemos enviado un comunicado oficial a 35 dueños Los vehículos de hidrógeno se recargan en la estación de servicio de hidrógeno cerca del Ayuntamiento«.
Requiere un 99,9 % de pureza para funcionar de forma segura
“Lo es”, dijo el propietario del Hyundai Nexo, poco después de repostar Apareció una luz amarilla con la forma de una tortuga pariente. para la pila de combustibleEl problema es que las celdas de combustible PEM utilizadas necesitan H2 con pureza 99,9% para trabajar con seguridad. Cualquier impureza puede causar daños irreparables. El Ayuntamiento de Cheonan ya ha puesto en su mano: “Si hay gastos de reparación debido a hidrógeno defectuoso, Korea Gas Technology Corporation Tendrás que asumir el costoLos medios coreanos lo explican «el método SMR Produce hidrógeno, monóxido de carbono y pequeñas cantidades de dióxido de carbono (CO). 2 ). Por lo general, se realiza una reacción de conversión de gas de agua para cambiar el dióxido de carbono en dióxido de carbono. 2 . Con la eliminación de dióxido de carbono. 2 Mediante un segundo proceso, absorción con oscilación de presión. Presumiblemente algo de monóxido de carbono o dióxido de carbono. 2 No se eliminó correctamente.
Hidrógeno contaminado, Armaroli: «No puede pasar con la electricidad, no hay competencia»
Corea tiene grandes ambiciones en este campo y está invirtiendo Enormes fondos públicos Convertirnos en un líder mundial en todas las aplicaciones de hidrógeno, desde barcos hasta automóviles. La noticia fue relanzada en LinkedIn por un experto sénior en temas energéticos como el profesor Nicola Armaroli, Director de Investigación del CNR. Aquí está su reflexión: «carro de hidrogeno Cuando hablo sobre el problema potencial de la pureza del «combustible», a menudo me miran raro. La pila de combustible es muy selectiva en cuanto a la calidad del hidrógeno que consume. carro de bateria. El electrón es siempre el mismo. Desde los enchufes más rotos del sótano hasta la estación de carga más nueva. Esta es una de las muchas razones por las que no hay sudor.«.
