LONDRES — Como si la guerra en Ucrania no fuera suficientemente trágica, la Rusia bajo Vladimir Putin también podría causar una catástrofe ambiental masiva. Este escenario también es resultado de la brutal agresión en Ucrania. Porque Moscú, para evitar sanciones y problemas en la venta de su crudo, lo hace desde hace tiempo. Envío de petroleros al Océano ÁrticoUtilizando así la inexpugnable ruta del norte, en lugar de la ruta más segura y tradicional del sur.
como Tiempos financierosEste mes hubo al menos dos barcos rusos entregando petróleo a China desde un puerto. máscara de Murmur (Norte de Rusia) Decidí navegar Siberia, cruzando el estrecho de Bering con Alaska y dirigiéndose hacia el sur para atracar en Rizhao, China. La ruta tiene una longitud de unos 5.600 km y dura 10 días menos (35 frente a 45) que la ruta tradicional que parte de Primorsk (Golfo de Finlandia) y pasa por el Estrecho de Suez. Un viaje que permitiría a Moscú ahorrar alrededor de medio millón de euros por trayecto, entre otras cosas, sólo en combustible. Malte Humbert, periodista de la revista especializada, declaró al Financial Times: “Esto indica la desesperación de Rusia, que por tanto amenaza el medio ambiente”. Noticias del Alto Norteque reveló por primera vez estas arriesgadas operaciones por parte de Rusia.
Lo más preocupante es que a principios de septiembre Moscú utilizó barcos sin hielo en dos de estos viajes a Asia. Es decir, no está reforzado y sin doble estructura de seguridad. Estos petroleros son Leonid Loza y NS Bravo, que están en funcionamiento desde hace 12 y 13 años respectivamente y pueden transportar hasta 1 millón de barriles de petróleo crudo. de acuerdo a Tiempos financierosque Por primera vez en la era moderna.
En estas condiciones, en caso de colisión con un iceberg o de accidentes relacionados con el hielo, es probable que el petrolero sufra fugas más o menos graves, lo que provocaría una posible catástrofe medioambiental. Con consecuencias teóricamente más desastrosas, porque los vehículos de emergencia tendrían dificultades para llegar a la zona y operar.
La Ruta del Norte a través del Ártico es una de las rutas más peligrosas del mundo para el transporte de petróleo. El caso es que Rusia recurrió a él sólo una vez en 2022, y con un petrolero clase “Ice” reforzado. Durante los meses de verano, cuando las capas de hielo son más delgadas, el paso se ve facilitado por el calor, y ahora también por el calentamiento global. Así, la agencia rusa competente Rosatom permitió recientemente viajar entre julio y noviembre también a barcos no reforzados: «Siempre hemos actuado en nombre de la seguridad y nos preocupamos mucho por el medio ambiente», subraya la autoridad. el no esta de acuerdo Charlie Crónico a Paz verde Reino Unido“El hielo en estas zonas es impredecible debido a los vientos y corrientes muy fuertes. El uso de petroleros desarmados aumenta significativamente el riesgo de accidentes y, en consecuencia, de desastres medioambientales.
