De nuestro corresponsal
Calamata – Calamata fuera de deber. o por necesidades organizativas. «Esta es la lista». El empleado se detuvo en la entrada de las oficinas de la Guardia Costera en Kalamata, cuatro paredes azules y una bandera. Tiene docenas de hojas en la mano. Habla en un inglés lento: “Te lo digo de nuevo. Aquí hay 104 nombres. Estos son los supervivientes.Para cualquiera que no esté en esta lista, no hay esperanza.L”. Esto significa que más de 600 sirios, egipcios y paquistaníes iban a bordo del pesquero, que se hundió en la noche del martes y miércoles, a 45 millas náuticas de la costa del Peloponeso: Falta quien se mude a la muerte.
muestras de ADN
Una veintena de familiares de estas víctimas escuchan al empleado: «Hay una esperanza, que en medio del caos y los problemas de idioma, el nombre esté mal escrito». Pocas posibilidades, casi ninguna. Al tercer día las autoridades dejaron de patrullar el mar. Última aclaración: “Las familias pueden enviar muestras de ADN a través de embajadas. Encontrarán 78 cuerpos. Si hay coincidencia, se notificará a las familias. Hay 40 días de tiempo”. Cada desastre humanitario abre una odisea burocrática.
Ahmed también está frente a la oficina de la Guardia Costera., un egipcio que habla con acento milanés. Tiene 23 años y vive en Corsico, en las afueras de la capital lombarda. En el barco que se hunde estaba su primo de 19 años.Partí del Oeste. La historia de Ahmed contiene el drama humano y la reconstrucción que pueden ser cruciales para entender la causa de la segunda masacre más grave en la historia de la migración en el Mediterráneo: “Mi prima se fue con tres amigos de Tobruk. La ruta incluye una línea hasta una plataforma petrolera, luego gira hacia el oeste. Nadie explica cómo el barco terminó cerca de Grecia. El jueves por la noche aquí entre los sobrevivientes hablé con los tres amigos que viajaban con mi prima, me dijeron que llevaban mucho tiempo bromeando, no te preocupes. Entonces ocurrió una falla en el motor. Dijeron que el guardacostas tiró una cuerda, que estaba atada al pesquero, y partió, pero es como si el guardacostas le diera un tirón muy fuerte: El barco de pesca comenzó a bailar y volcó.. Estaban todos cerca, pero en cuanto cayeron al mar ya no entendieron nada, a lo mejor mi prima no pudo mantenerse a flote».
Tres horas de observación
el El hilo principal es la cuerda.. Testimonio recogido pormensajero Coincide con otras tres historias de sobrevivientes compartidas por parlamentarios griegos y un empleado de la Cruz Roja. La Guardia Costera inicialmente negó la existencia de cuerdas.Luego lo reveló al diario. Kathimerini Esto es – poco antes de las 11 p. m. en la tripulación Las luces estaban encendidas en el barco de pesca. Informó a los pasajeros por megafonía que corrían peligro. La Guardia Costera también usó cuerdas para amarrar el barco. Y comprobar las condiciones en el interior. Una versión que luego repitió el vocero del gobierno, Ilias Ciacantaris, explicando que «el accidente habría ocurrido a las 11 de la noche», mientras que el barco se hundió alrededor de las 2 de la madrugada, y les habrían dicho a los que iban a bordo «queremos ir a Italia». Sin embargo: «No hubo intento de arrastre».
No hay otras confirmaciones de la maniobra de remolque., pero lo que sucedió antes también es importante. Según los pocos documentos oficiales, el La reconstrucción de la Guardia Costera reclama una lancha patrullera de Creta adjunta al barco a las 10:40 p. m. del martes. Lo siguió a una distancia de hasta 1,40 «y no tuvo problemas con la navegación». Tres horas de observación. El cual fue traducido de acuerdo a múltiples fuentes que consulté. mensajeroY los informes netos del bote tropezando desde la mañana significan solo una cosa: «Estaban escoltando el barco con la esperanza de que pudiera entrar en aguas italianasa».
No la nueva situación. Y esto también sucede porque Hasta cierto punto, los migrantes y la guardia costera tienen intereses convergentes: Grecia quiere evitar una emergencia humanitaria y los migrantes temen quedar atrapados. En un país desde el que el acceso al norte de Europa se hace casi imposible.
Punto clave: comprender cuándo un barco está en peligro. Una valoración que, influida por indicadores políticos, podría determinar la vida o la muerte de cientos de personas. Ciertamente, teniendo en cuenta la Reconstrucción griega, No hubo una intervención adecuada cuando el arrastrero se hundió. Por tal escenario, el Tribunal Europeo de Derechos Humanos condenó a Grecia el 7 de julio de 2022. Los hechos se remontan a enero de 2014, cuando un barco que transportaba a 27 inmigrantes afganos se hundió cerca de la isla de Farmakonisi, frente a Turquía. once víctimas. Ese día, la Guardia Costera solo tuvo un avistamiento para acudir al rescate (como en el naufragio de tres días antes) y la embarcación de los migrantes zozobró al intentar levantarla con una cuerda (según relataron los sobrevivientes la noche del martes).
